Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Panoramica - Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Specifiche tecniche Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Alesaggio	Alesaggio	92 mm	Alesaggio	92 mm
Corsa	Corsa	81,5 mm	Corsa	81,5 mm
Potenza	Potenza	102 CV	Potenza	102 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7500 giri/min	Giri/min a potenza massima	7500 giri/min
Coppia	Coppia	112 Nm	Coppia	112 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5500 giri/min	Coppia a giri/min	5500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10,5	Rapporto di compressione	10,1
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	A doppia frizione	Tipo di trasmissione	A doppia frizione
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	1084 ccm	Cilindrata	1084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Tecnologia	Tecnologia	Pistone grande	Tecnologia	Cartuccia chiusa
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa
Diametro	Diametro	45 mm	Diametro	45 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pro-Link	Attacco dell'ammortizzatore	Pro-Link
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	63,5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	27,5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	108 mm	Avanzamento	113 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	Onda

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	256 mm	Diametro	256 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, Sospensione	Sistemi di assistenza	Controllo della velocità di crociera, DCT

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2240 mm	Lunghezza	2330 mm
Larghezza	Larghezza	860 mm	Larghezza	960 mm
Altezza	Altezza	1340 mm	Altezza	1485 mm
Interasse	Interasse	1535 mm	Interasse	1575 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	850 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20,4 l	Capacità serbatoio	18,8 l
Autonomia	Autonomia	408 km	Autonomia	383 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	116 g/km	Emissioni combinate di CO2	114 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5 l/100km	Consumo combinato	4,9 l/100km
Altezza da terra	Altezza da terra	175 mm	Altezza da terra	250 mm

Optional

Dotazione	Dotazione	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Connettività, Illuminazione, Parabrezza	Dotazione	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Display touch, Elettronica moderna, Spegnimento automatico degli indicatori, Ricarica e alimentazione, Presa 12V, Connettività, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

La Honda NT1100 si è evoluta in modo significativo dal 2022 al 2025, pur essendo già una moto soddisfacente. Pur mantenendo il concetto di base di tourer confortevole, affidabile ed efficiente, i numerosi miglioramenti apportati fanno sì che la nuova NT1100 sia ancora più attrezzata per i lunghi viaggi. Il telaio semiattivo, disponibile per la prima volta, amplia enormemente la sua zona di comfort e consente quindi un maggiore divertimento di guida con lo stesso, se non maggiore, comfort. Chi ha già apprezzato il modello 2022 amerà la versione 2025.

Prestazioni del motore migliorate

telaio versatile e semiattivo

cambio DCT efficiente

protezione dal vento e dalle intemperie di prima classe

elettronica modernizzata

equipaggiamento pratico

pacchetti di accessori opzionali

ergonomia ottimizzata

versatilità

Peso elevato del veicolo

ridotta altezza da terra

opzioni di colore limitate