Triumph Scrambler 400 XC 2026 vs. CFMOTO 450MT 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

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Panoramica - Triumph Scrambler 400 XC 2026 vs CFMOTO 450MT 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Specifiche tecniche Triumph Scrambler 400 XC 2026 rispetto a CFMOTO 450MT 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026
CFMOTO 450MT 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa55,2 mm
PotenzaPotenza40 CVPotenza42 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia37,5 NmCoppia42 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11,5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata398 ccmCilindrata449 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione150 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23,2 gradiAngolo inclinazione sterzo26 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2117 mmLunghezza2210 mm
LarghezzaLarghezza901 mmLarghezza870 mm
AltezzaAltezza1169 mmAltezza1400 mm
InterasseInterasse1418 mmInterasse1505 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)185 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio17,5 l
AutonomiaAutonomia342 kmAutonomia388 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO285 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3,8 l/100kmConsumo combinato4,5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazionePresa USB-C, Ricarica e alimentazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

La CFmoto 450MT si distingue come moto leggera e confortevole per gli appassionati di enduro da viaggio alla ricerca di un equilibrio ottimale tra dimensioni e peso. Offre una potenza soddisfacente per l'uso fuoristrada. Su strada, il bicilindrico ha bisogno di un buon numero di giri per prendere slancio, ma si comporta comunque in modo sicuro. La lavorazione e l'estetica sono convincenti e l'erogazione di potenza del motore è lineare e ben dosabile, se si escludono le reazioni ai cambiamenti di carico. Piccole critiche riguardano il telaio, che raggiunge i suoi limiti in caso di utilizzo intensivo. Nel complesso, la CFmoto 450MT offre un buon rapporto qualità-prezzo ed è una scelta interessante per i motociclisti alla ricerca di un'enduro affidabile e ben equipaggiata.

Leggera e confortevole per l'uso come enduro da viaggio

buona qualità costruttiva e design accattivante

potenza del motore sufficiente per l'uso fuoristrada

ottimo rapporto qualità-prezzo

frizione molto fluida

cambio preciso

Il telaio originale raggiunge i propri limiti in caso di utilizzo intensivo

l'ergonomia della posizione di guida non è del tutto ottimale per i piloti di statura alta

l'indicatore dell'autonomia residua e della capacità del serbatoio si disregolano in caso di caduta e richiedono un riavvio!

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Scrambler 400 XC vs CFMOTO 450MT

Prezzo Triumph Scrambler 400 XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO 450MT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi