BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 RS 2021

La BMW R 1250 GS MY2021 e la BMW R 1250 RS MY2021 sono due motociclette appartenenti alla stessa famiglia di modelli, ma con caratteristiche e design diversi per soddisfare le esigenze di due tipi di motociclisti differenti.

Iniziamo analizzando la BMW R 1250 GS MY2021, un modello enduro che offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia. Grazie al suo motore potente da 136 hp e una coppia di 143 Nm, questa moto offre prestazioni elevate sia su strada che fuoristrada. L'avviamento elettrico e la trasmissione ad albero di trasmissione garantiscono una guida fluida e senza intoppi. La GS 1250 è dotata di sospensioni di alta qualità, con una sospensione anteriore Telelever che offre un'escursione di 190 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante singolo e un'escursione di 200 mm. La regolazione della sospensione posteriore permette di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il telaio in acciaio è robusto e offre una grande stabilità, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi e un avanzamento di 109 mm. I freni anteriori a doppio disco da 305 mm con tecnologia radiale garantiscono un'ottima frenata. La GS 1250 è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida, come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, ABS in curva, controllo della trazione e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi della moto sono equilibrati, con un'interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 249 kg. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri. Tra gli optional disponibili, la GS 1250 offre luci d'angolo, fari a LED e un parabrezza regolabile.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Passiamo ora alla BMW R 1250 RS MY2021, un modello sport tourer che offre una guida agile e prestazioni elevate. Il motore boxer da 136 hp e la coppia di 143 Nm garantiscono una guida dinamica e divertente. Anche in questo caso, l'avviamento elettrico e la trasmissione ad albero di trasmissione assicurano una guida fluida. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è simile a quella della GS 1250, con un braccio oscillante singolo e un'escursione di 140 mm. Anche in questo caso, la regolazione della sospensione posteriore permette di personalizzare la guida. Il telaio in acciaio è solido e offre una buona stabilità, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.3 gradi e un avanzamento di 110.8 mm. I freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale garantiscono un'ottima frenata anche in situazioni di emergenza. La RS 1250 è dotata di sistemi di assistenza alla guida come ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi della moto sono simili a quelli della GS 1250, con un'interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 243 kg. Il serbatoio ha una capacità di 18 litri. Tra gli optional disponibili, la RS 1250 offre fari a LED.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici. La BMW R 1250 GS 2021 offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia, oltre a un motore potente e una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida. Il telaio versatile e la facilità di guida rendono questa moto adatta a qualsiasi percorso. Tuttavia, l'aspetto generale può sembrare un po' approssimativo e il cambio di marcia ai bassi regimi potrebbe risultare un po' goffo.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

D'altra parte, la BMW R 1250 RS 2021 offre una elevata stabilità nei lunghi raggi e un motore boxer ad alto regime che garantisce una guida agile e divertente. La posizione di seduta confortevole e la lista di accessori disponibili sono altri vantaggi di questa moto. Tuttavia, il peso elevato può essere avvertito nelle curve strette, il parabrezza potrebbe essere più alto e molte caratteristiche obbligatorie hanno un costo aggiuntivo.

In conclusione, la BMW R 1250 GS 2021 e la BMW R 1250 RS 2021 sono due moto con caratteristiche e design diversi per soddisfare le esigenze di motociclisti differenti. La GS 1250 è un'ottima scelta per chi cerca comfort, versatilità e prestazioni elevate su strada e fuoristrada, mentre la RS 1250 è ideale per chi desidera una guida sportiva e dinamica. Entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali e dal tipo di guida desiderato.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2021 rispetto a BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 RS 2021
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Differenze
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione190 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo62.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento110.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,202 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza925 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un grande motore in un bel vestito non è tutto. La dotazione di serie della BMW R 1250 RS è deludente; non sono inclusi né il cambio rapido né il cruise control, che nel 2021 non è più al passo con i tempi. Dal punto di vista ergonomico, la bavarese può essere adattata a quasi tutti i piloti. Le sospensioni ESA sono ottime e sono un extra indispensabile, soprattutto quando si è in due. Nelle curve strette, il peso della RS è indiscutibile; qui sembra quasi fiacca. Più i raggi sono ampi, più si ha confidenza con la BMW. La protezione dal vento e dalle intemperie è buona, anche se sarebbe auspicabile un parabrezza leggermente più alto.

Elevata stabilità nei lunghi raggi

agile motore boxer ad alto regime

bell'aspetto

posizione di seduta confortevole

ampia lista di accessori

ottimo telaio ESA.

Il peso elevato si fa sentire nelle curve strette

il parabrezza potrebbe essere più alto

molte caratteristiche obbligatorie hanno un costo aggiuntivo

un po' lento

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2021 e la BMW R 1250 RS 2021. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2021 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 RS 2021, ossia 66 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 55 giorni rispetto ai 57 giorni per la BMW R 1250 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 11 della BMW R 1250 RS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 RS pubblicato in data 06/11/2018 che registra 77.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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