Sym GTS 300i 2013 vs. Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2013

Sym GTS 300i 2015
Panoramica - Sym GTS 300i 2013 vs Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2013

Sym GTS 300i 2015
Specifiche tecniche Sym GTS 300i 2013 rispetto a Sym GTS 300i 2015
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 73 mm | Alesaggio | 75 mm |
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Corsa | Corsa | 63 mm | Corsa | 63 mm |
Potenza | Potenza | 23.4 hp | Potenza | 29 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 24.8 Nm | Coppia | 27.4 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,500 giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Forza centrifuga | Tipo di frizione | Forza centrifuga |
Accensione | Accensione | CDI | Accensione | CDI |
Trasmissione | Trasmissione | Cintura | Trasmissione | Cintura |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Variomatic | Tipo di trasmissione | Variomatic |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 264 ccm | Spostamento | 278.3 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Unità Swing | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 13 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 14 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 13 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 13 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,165 mm | Lunghezza | 2,160 mm |
Larghezza | Larghezza | 780 mm | Larghezza | 760 mm |
Altezza | Altezza | 1,396 mm | Altezza | 1,420 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 735 mm | Altezza sella | 760 mm |
Peso a secco | Peso a secco | 180 kg | Peso a secco | 192 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 12 l | Capacità serbatoio | 12 l |
Velocità massima | Velocità massima | 128 km/h | Velocità massima | 135 km/h |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A2 |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Sym GTS 300i 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Sym GTS 300i 2015

Lo sport nel nome della Sym GTS 300 Sport si riferisce principalmente al suo aspetto: un frontale audace, la verniciatura nera opaca, gli accenti rossi e il parabrezza corto e oscurato promettono pura dinamica. Una volta in movimento, la GTS 300 è in grado di dimostrarlo, anche se il cambio automatico è un po' lento all'inizio. La lavorazione è molto buona e il bagagliaio merita il suo nome: può ospitare facilmente un casco integrale e un casco jet.
Look accattivante
lavorazione di alta qualità
motore potente
ampio spazio di stivaggio
buoni freni
dettagli ben studiati
L'automatico reagisce con lentezza all'inizio
telaio duro
peso elevato