KTM 690 Duke R 2013 vs. KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

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Panoramica - KTM 690 Duke R 2013 vs KTM 690 Duke 2013

La KTM 690 Duke R MY2013 e la KTM 690 Duke MY2013 sono entrambe motociclette naked della stessa casa automobilistica, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno lo stesso motore e trasmissione, con una potenza di 68 hp e una coppia di 70 Nm. Entrambe sono equipaggiate con un motore a un cilindro raffreddato a liquido e hanno la stessa cilindrata di 690 ccm. Anche le sospensioni anteriori e posteriori sono identiche, con una forcella telescopica rovesciata di marca WP. Entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale di marca Brembo. Entrambe sono dotate di sistemi di assistenza per cavalcare con il filo.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Tuttavia, ci sono alcune differenze tra i due modelli. La KTM 690 Duke R MY2013 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 690 Duke MY2013. Innanzitutto, la KTM 690 Duke R MY2013 è dotata di freni monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto ai freni standard. Inoltre, ha un sistema di scarico Akrapovic, che migliora le prestazioni del motore e produce un suono più aggressivo. La KTM 690 Duke R MY2013 ha anche elementi delle sospensioni WP, che offrono una migliore stabilità e maneggevolezza. Infine, la KTM 690 Duke R MY2013 offre un maggiore spazio per l'angolo di piega, consentendo al pilota di inclinarsi di più nelle curve.

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2013 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 690 Duke R MY2013. Innanzitutto, ha un peso ridotto rispetto alla KTM 690 Duke R MY2013, il che la rende più maneggevole e agile. Inoltre, nonostante abbia una potenza leggermente inferiore, la potenza della KTM 690 Duke MY2013 è comunque sufficiente per offrire una guida divertente e coinvolgente. Infine, la KTM 690 Duke MY2013 ha un consumo di carburante più basso rispetto alla KTM 690 Duke R MY2013, il che la rende più economica da guidare.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 690 Duke R MY2013 manca di comfort, poiché è progettata per offrire prestazioni e agilità, a discapito del comfort del pilota. Inoltre, non offre alcuna protezione dalle intemperie, il che può rendere la guida scomoda in condizioni meteorologiche avverse. D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2013 non offre la possibilità di regolare il telaio, il che potrebbe limitare le possibilità di personalizzazione e adattamento alle preferenze del pilota. Inoltre, ha un comfort ridotto rispetto alla KTM 690 Duke R MY2013.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La KTM 690 Duke R MY2013 offre prestazioni superiori e una maggiore personalizzazione, ma manca di comfort e protezione dalle intemperie. D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2013 è più leggera e offre un consumo di carburante più basso, ma ha un comfort ridotto e manca di regolazioni del telaio. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke R 2013 rispetto a KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke R 2013
KTM 690 Duke 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa84.5 mm
PotenzaPotenza70 hpPotenza68 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 865 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia149.5 kgPeso in ordine di marcia149.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Che la KTM 690 Duke R sia la moto migliore è chiaro già solo guardando le due macchine dall'esterno. Lo scarico Akrapovic e gli elementi delle sospensioni WP funzionano e suonano semplicemente meglio.

Freni monoblocco

scarico Akrapovic

elementi delle sospensioni WP

maggiore spazio per l'angolo di piega.

Mancanza di comfort

nessuna protezione dalle intemperie

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Per il puro divertimento, la 690 Duke senza la R è già sufficiente: il potente motore monocilindrico è quasi identico, così come il peso e la maneggevolezza, e l'aspetto è troppo simile per essere un vero e proprio punto di forza della 690 Duke R.

Peso ridotto

potenza sufficiente

basso consumo

Nessuna regolazione del telaio possibile

comfort ridotto

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke R 2013 e la KTM 690 Duke 2013. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, con 60 giorni rispetto ai 65 giorni per la KTM 690 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della KTM 690 Duke R a partire dall'MY 2010 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della KTM 690 Duke R è stato pubblicato in data 02/12/2009 e registra oltre 23.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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