Honda CMX1100 Rebel DCT 2024 vs. Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

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Specifiche tecniche Honda CMX1100 Rebel DCT 2024 rispetto a Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024
Benda Chinchilla 350 CVT 2026
Honda CMX1100 Rebel DCT 2024
Honda CMX1100 Rebel DCT 2024
Benda Chinchilla 350 CVT 2026
Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio42 mm
CorsaCorsa81,5 mmCorsa45 mm
PotenzaPotenza87 CVPotenza34 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7000 giri/minGiri/min a potenza massima8700 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia31 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4750 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,1 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneVariomatic
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1084 ccmCilindrata343 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione122 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione94 mmEscursione37 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore15 pollici
LunghezzaLunghezza2240 mmLunghezza2190 mm
LarghezzaLarghezza853 mmLarghezza895 mm
AltezzaAltezza1115 mmAltezza1050 mm
InterasseInterasse1520 mmInterasse1485 mm
Altezza sella Altezza sella 700 mmAltezza sella 690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)248 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13,6 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia256 kmAutonomia355 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2123 g/kmEmissioni combinate di CO2104 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,3 l/100kmConsumo combinato4,5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneFari a LED, Presa USB, Ricarica e alimentazione, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

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Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

La Benda Chinchilla 350 NEO è un'audace cruiser che rompe deliberatamente gli schemi con il suo cambio CVT, ottenendo soprattutto una cosa: la massima accessibilità. È più facile da guidare rispetto a quasi tutte le altre moto di questa categoria e si rivolge chiaramente ai principianti, a chi si riavvicina a questo sport e a chiunque voglia navigare in modo rilassato senza doversi preoccupare di cambiare le marce. Anche se in questo modo si perde un po' dell'emozione classica del V2, il pacchetto complessivo convince per la sua idoneità all'uso quotidiano, il suo comfort e, soprattutto, un concetto che funziona sorprendentemente bene.

Molto facile da guidare (CVT/automatico) Ideale per i principianti e per chi torna a casa Altezza della sella ridotta e buona accessibilità

Guida rilassata e senza complicazioni

Guida innovativa e audace

Motore meno emozionale

Suono monotono a causa del cambio CVT Rumore di aspirazione che rimbomba alla lunga

Sospensione posteriore evidente su strade dissestate

Confronto prezzi medi di mercato Honda CMX1100 Rebel DCT vs Benda Chinchilla 350 CVT

Prezzo Honda CMX1100 Rebel DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Benda Chinchilla 350 CVT

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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