Moto Guzzi V7 III Stone S 2020 vs. Triumph Street Twin 2016

Moto Guzzi V7 III Stone S 2020

Moto Guzzi V7 III Stone S 2020

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

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Specifiche tecniche Moto Guzzi V7 III Stone S 2020 rispetto a Triumph Street Twin 2016

Moto Guzzi V7 III Stone S 2020
Triumph Street Twin 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio84,6 mm
CorsaCorsa74 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza52 CVPotenza55 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6200 giri/minGiri/min a potenza massima5900 giri/min
CoppiaCoppia60 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4900 giri/minCoppia a giri/min 3230 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,5 Rapporto di compressione10,55
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata744 ccmCilindrata900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba
DiametroDiametro40 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba
EscursioneEscursione93 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1100 mmAltezza1114 mm
InterasseInterasse1445 mmInterasse1415 mm
Altezza sella Altezza sella 770 mmAltezza sella 750 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)209 kgPeso a secco (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio12 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V7 III Stone S 2020

Moto Guzzi V7 III Stone S 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

La Triumph Street Twin è la moto del piacere per eccellenza, il cui motore da 55 CV dimostra in modo impressionante ciò che conta davvero: la coppia. Ed esattamente dove serve, a metà del range di giri. 80 Nm spingono la moto di 217 kg in avanti con una piacevole pressione e non invogliano mai il pilota a sovraccaricare il motore, cioè a farlo girare. In termini di design, Triumph è rimasta autentica come sempre e offre innumerevoli possibilità di personalizzazione con oltre 450 accessori e i tre "Inspiration Pack". Una lezione di modernità classica.

Motore ottimamente messo a punto

coppia elevata

consumi ridotti

design autentico

buona qualità e lavorazione pulita

Forma di base (senza accessori) un po' sobria

telaio e freni raggiungono i loro limiti nell'uso sportivo

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V7 III Stone S vs Triumph Street Twin

Prezzo Moto Guzzi V7 III Stone S

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Triumph Street Twin

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi