KTM 390 Duke 2026 vs. Honda CB650R E-Clutch 2025

KTM 390 Duke 2026

Honda CB650R E-Clutch 2025

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2026 rispetto a Honda CB650R E-Clutch 2025

KTM 390 Duke 2026

Honda CB650R E-Clutch 2025

KTM 390 Duke 2026

Honda CB650R E-Clutch 2025

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	89 mm	Alesaggio	67 mm
Corsa	Corsa	64 mm	Corsa	46 mm
Potenza	Potenza	45 CV	Potenza	95 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8500 giri/min	Giri/min a potenza massima	12.000 giri/min
Coppia	Coppia	39 Nm	Coppia	63 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7000 giri/min	Coppia a giri/min	9500 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia, Semi-automatico
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	399 ccm	Cilindrata	649 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione, Elettronica moderna	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1357 mm	Interasse	1450 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	165 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	202,5 kg
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	387 km	Autonomia	314 km

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CB650R E-Clutch 2025

La Honda CB650R E-Clutch ha convinto nel nostro test di durata 2024 grazie alla combinazione tra il classico motore a quattro cilindri e la modernissima tecnologia E-Clutch. Offre un’esperienza di guida equilibrata, che regala piacere sia nell’uso quotidiano che nelle uscite sportive. Nonostante alcune piccole pecche, come il peso elevato e gli pneumatici di serie, rimane una naked bike affidabile e potente, che si distingue soprattutto per il comfort, la facilità d’uso e la tecnologia innovativa.

Motore a quattro cilindri potente e silenzioso

Innovativo sistema E-Clutch per cambiata fluida

Ottimo telaio per una guida sportiva e confortevole

Ergonomia intuitiva e display TFT di facile utilizzo

Peso maggiore rispetto alla concorrenza

Gli pneumatici di serie presentano una maneggevolezza migliorabile

Lievi vibrazioni agli alti regimi

L'assetto raggiunge i propri limiti durante la guida ad alta velocità

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs Honda CB650R E-Clutch

Prezzo KTM 390 Duke

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R E-Clutch

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.