MV Agusta Brutale 800 2019 vs. MV Agusta F3 800 2021

MV Agusta Brutale 800 2019

MV Agusta Brutale 800 2019

MV Agusta F3 800 2021

MV Agusta F3 800 2021

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Panoramica - MV Agusta Brutale 800 2019 vs MV Agusta F3 800 2021

MV Agusta Brutale 800 2019

MV Agusta Brutale 800 2019

MV Agusta F3 800 2021

MV Agusta F3 800 2021

Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 2019 rispetto a MV Agusta F3 800 2021

MV Agusta Brutale 800 2019
MV Agusta F3 800 2021
MV Agusta Brutale 800 2019
MV Agusta Brutale 800 2019
MV Agusta F3 800 2021
MV Agusta F3 800 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa54,3 mmCorsa54,3 mm
PotenzaPotenza110 CVPotenza148 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.500 giri/minGiri/min a potenza massima13.000 giri/min
CoppiaCoppia83 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7600 giri/minCoppia a giri/min 10.600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,3 Rapporto di compressione13,3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata798 ccmCilindrata798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioMarzocchi
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioSachsMarchioSachs
EscursioneEscursione124 mmEscursione123 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2045 mmLunghezza2060 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza725 mm
InterasseInterasse1400 mmInterasse1380 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 805 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)173 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16,5 lCapacità serbatoio16,5 l
Velocità massimaVelocità massima237 km/hVelocità massima240 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 800 2019

MV Agusta Brutale 800 2019

Una macchina sportiva nuda e cruda, molto affilata, con un carisma micidiale.

Cambio automatico fluido e preciso in salita e in discesa

telaio molto rigido con molto feedback, tre cilindri con un ottimo suono husky e molto vivace.

Risposta dell'acceleratore e reattività un po' brusca e un po' troppo diretta in modalità "Sport".

MV Agusta F3 800 2021

MV Agusta F3 800 2021

Una moto incredibilmente matura. Il soundscape meccanico sembra molto esotico, ma la maneggevolezza è favolosa. La MV riesce a fare ciò che le altre supersportive "medie" non riescono a fare. Ha l'equipaggiamento delle grandi 1000 unito alla maneggevolezza e alla potenza convertibile. Anche da ferma, la F3 è incantevole e in sella ci si innamora definitivamente.

Motore dalla messa a punto impeccabile, con una risposta pulita e una buona potenza

ottimi freni

la moto ha un aspetto ultracompatto, ma con una posizione di seduta accettabile

l'ottimo telaio rende le curve e le manovre un gioco da ragazzi

look cool senza tempo.

Paesaggio sonoro meccanicamente ruvido

spazio per le ginocchia un po' ridotto

rete di concessionari e fornitura di ricambi "traballante".

Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 800 vs MV Agusta F3 800

Prezzo MV Agusta Brutale 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta F3 800

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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