Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Zontes 703F 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Zontes 703F 2026

Zontes 703F 2026

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Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 rispetto a Zontes 703F 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Zontes 703F 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Zontes 703F 2026
Zontes 703F 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa63,5 mmCorsa60,6 mm
PotenzaPotenza92 CVPotenza95 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7250 giri/minCoppia a giri/min 7500 giri/min
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata755 ccmCilindrata699 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioMarzocchi
EscursioneEscursione190 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2325 mmLunghezza2355 mm
LarghezzaLarghezza838 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1450 mmAltezza1618 mm
InterasseInterasse1560 mmInterasse1565 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16,9 lCapacità serbatoio22 l
AutonomiaAutonomia393 kmAutonomia440 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2102 g/kmEmissioni combinate di CO299 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,3 l/100kmConsumo combinato4,3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Altezza da terraAltezza da terra208 mmAltezza da terra205 mm

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Connettività, IlluminazioneDotazioneFari a LED, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

La Honda XL750 Transalp si evolve costantemente nel 2026. La frizione E apporta un reale valore aggiunto per l'uso quotidiano e la guida dinamica, mentre il nuovo telaio elimina il principale punto debole del suo predecessore e la rende una vera moto tuttofare. La Transalp non è mai stata così bella!

Telaio estremamente ben bilanciato

frizione E molto fluida e veloce (opzionale)

motore grande e lineare

elevato comfort di guida

ampia gamma di applicazioni

Poca posizione in piedi

nessun cruise control disponibile

Zontes 703F 2026

Zontes 703F 2026

La Zontes 703F Adventure è un'enduro da turismo cinese che non si discosta molto dalla concorrenza affermata in questo segmento. A un prezzo davvero competitivo, offre molto, alcune caratteristiche speciali, solide prestazioni di guida e una buona capacità turistica. L'unica cosa che manca è una messa a punto dei dettagli, come l'ABS o il cambio di carico in prima marcia. Tuttavia, le piccole debolezze possono essere perdonate, se misurate in termini di valore per euro. Non esiste un'altra enduro da turismo da 95 CV con un motore a tre cilindri in linea così economico.

Ampia dotazione di serie: porte USB, parabrezza elettrico, cavalletto centrale, manopole riscaldate, dashcam e altro ancora

motore a tre cilindri indipendente con risposta (quasi sempre) fluida

sospensioni Marzocchi bilanciate e completamente regolabili

buon display TFT

lunga autonomia

Cambi di carico sgradevoli in prima marcia

il motore ha bisogno di molti giri per un'accelerazione sportiva

il freno anteriore ha bisogno di molta forza manuale per le manovre di frenata brusche

comportamento del controllo ABS non troppo fine

la protezione dal vento sulle spalle potrebbe essere migliorata

Confronto prezzi medi di mercato Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Zontes 703F

Prezzo Honda XL750 Transalp E-Clutch

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Zontes 703F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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