Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

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Panoramica - Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2017

La Yamaha Tracer 9 GT MY2021 e la Yamaha MT-10 SP MY2017 sono due moto sportive prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea e una trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Tracer 9 GT ha una potenza di 119 cavalli, mentre la MT-10 SP ha una potenza di 160 cavalli. Questo rende la MT-10 SP più potente della Tracer 9 GT. Anche la coppia della MT-10 SP è superiore a quella della Tracer 9 GT, con 111 Nm rispetto ai 93 Nm della Tracer 9 GT.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la Tracer 9 GT ha una maggiore escursione della sospensione anteriore rispetto alla MT-10 SP, con 130 mm rispetto ai 120 mm della MT-10 SP. Entrambe le moto offrono la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo della sospensione anteriore.

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un monoammortizzatore. Tuttavia, la Tracer 9 GT ha una maggiore escursione della sospensione posteriore rispetto alla MT-10 SP, con 137 mm rispetto ai 120 mm della MT-10 SP. Entrambe le moto offrono la possibilità di regolare il precarico della sospensione posteriore.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio. Tuttavia, la Tracer 9 GT ha un telaio di tipo Twin Tube, mentre la MT-10 SP ha un telaio di tipo Deltabox. Entrambi i tipi di telaio offrono una buona rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco. Tuttavia, il diametro dei dischi dei freni anteriori della MT-10 SP è leggermente superiore a quello della Tracer 9 GT, con 320 mm rispetto ai 298 mm della Tracer 9 GT.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, il controllo della trazione e la modalità di guida. Tuttavia, la Tracer 9 GT offre anche funzionalità aggiuntive come l'ABS in curva, il quickshifter e l'anti-calcio.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la Tracer 9 GT ha un pneumatico posteriore leggermente più largo della MT-10 SP, con una larghezza di 180 mm rispetto ai 190 mm della MT-10 SP. Entrambe le moto hanno un interasse di 1500 mm per la Tracer 9 GT e 1400 mm per la MT-10 SP. L'altezza della sella è di 810 mm per la Tracer 9 GT e di 825 mm per la MT-10 SP. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 220 kg per la Tracer 9 GT e di 210 kg per la MT-10 SP. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 19 litri per la Tracer 9 GT e di 17 litri per la MT-10 SP.

In termini di vantaggi, la Tracer 9 GT offre una variante GT con ottimo equipaggiamento di serie, un motore potente e ben messo a punto, una buona maneggevolezza, una guida stabile, un pacchetto elettronico completo, un ottimo e-chassis, una buona protezione dal vento, un ottimo comfort per il passeggero e una lunga autonomia. D'altra parte, la MT-10 SP offre un ottimo telaio, un elevato comfort di marcia/utilità grazie al telaio elettronico, un motore molto emozionale ma comunque colto, una piacevole protezione dal vento e un pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tracer 9 GT ha un display poco leggibile e illogico, un rumore da fermo superiore a 95 dB, una frizione un po' ruvida e una reattività moderata. D'altra parte, la MT-10 SP ha un controllo di trazione che non è all'altezza dell'Aprilia e una posizione di seduta troppo poco attiva in pista.

In conclusione, la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 e la Yamaha MT-10 SP MY2017 sono entrambe moto sportive di alta qualità, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha Tracer 9 GT 2021 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha Tracer 9 GT 2021
Yamaha MT-10 SP 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza885 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,430 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha dimostra in modo impressionante quanto possa essere emozionante una moto pratica. Si ride ancora e ancora maliziosamente nel casco quando si lascia andare il tre cilindri husky al guinzaglio. Una moto di successo a tutto tondo che può sostituire mezzo garage di moto. Purtroppo, il tentativo di un display non convenzionale è stato un fallimento. È poco pratico e difficile da leggere.

Variante GT con ottimo equipaggiamento di serie

motore potente e con ottima messa a punto

maneggevolezza

guida stabile

pacchetto elettronico completo

ottimo e-chassis

buona protezione dal vento

ottimo comfort per il passeggero

lunga autonomia

Display poco leggibile e illogico

rumore da fermo >95 dB (96 dB)

frizione un po' ruvida

reattività moderata

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versione SP, la MT-10 diventa più fresca, più desiderabile e, grazie al telaio di alta qualità, migliore. Le sospensioni semiattive della R1M sono le migliori tra le moto naked. Massima qualità e migliore funzionalità in combinazione. Il telaio entusiasma anche in pista. Tuttavia, la MT-10SP non è una moto da corsa, perché la posizione di seduta non è abbastanza attiva per questo.

ottimo telaio

elevato comfort di marcia/utilità grazie al telaio elettronico

motore molto emozionale ma comunque colto

piacevole protezione dal vento

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Controllo di trazione non all'altezza dell'Aprilia

posizione di seduta troppo poco attiva in pista

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tracer 9 GT vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tracer 9 GT 2021 e la Yamaha MT-10 SP 2017. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la Yamaha Tracer 9 GT 2021 subisce una svalutazione di 460 EUR e nel secondo anno di 550 EUR. La Yamaha MT-10 SP 2017 invece subisce una svalutazione di 2.740 EUR nel primo e di 1.860 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tracer 9 GT 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 SP 2017, ossia 25 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tracer 9 GT, ossia 84 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Yamaha Tracer 9 GT a partire dall'MY 2021 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha Tracer 9 GT è stato pubblicato in data 08/11/2020 e registra oltre 61.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tracer 9 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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