BMW R 12 S 2025 vs. Kawasaki Z900 2024

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

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Specifiche tecniche BMW R 12 S 2025 rispetto a Kawasaki Z900 2024

BMW R 12 S 2025
Kawasaki Z900 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza109 CVPotenza125 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7000 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia98,6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 7700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11,8
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
CilindrataCilindrata1170 ccmCilindrata948 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro45 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62,3 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento110,7 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro265 mmDiametro250 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2130 mmLunghezza2070 mm
LarghezzaLarghezza870 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1070 mmAltezza1065 mm
InterasseInterasse1511 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

Con la R 12 S, BMW è riuscita a creare un modello di punta della serie R 12. Il motore di grande effetto, abbinato a componenti di alta qualità e a un look superbo, suscita un sorriso sotto il casco. La verniciatura speciale riporta ai tempi della prima moto BMW coperta, la leggendaria R 90 S. In termini di dinamica di guida, la BMW è assolutamente al passo con i tempi grazie a diverse caratteristiche. Chi interpreta la S come un'indicazione di eccezionale sportività potrebbe rimanere deluso dalla mancanza di spazio per l'angolo di piega. Tutti gli altri saranno molto soddisfatti della R 12 S, a patto che il loro portafoglio sia sufficientemente gonfio.

Potente motore boxer pieno di carattere

elettronica all'avanguardia

fascino retrò degli anni '70

serie Quickshifter

grande presa sulle ginocchia

ergonomia confortevole

impianto frenante perfettamente tarato

classici strumenti rotondi nel cockpit

Modalità Dynamic non perfettamente calibrata

più plastica del previsto

comandi poco attraenti sul manubrio

spazio limitato per l'angolo di piega

prezzo elevato

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 12 S vs Kawasaki Z900

Prezzo BMW R 12 S

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi