Triumph Speed Triple S 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Panoramica - Triumph Speed Triple S 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

La Triumph Speed Triple S MY2016 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto condividono alcune caratteristiche tecniche, come il tipo di motore in linea, il raffreddamento a liquido e la configurazione a tre cilindri. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li rendono adatti a diverse esigenze e preferenze dei motociclisti.

Iniziamo con la Triumph Speed Triple S MY2016. Questa moto è dotata di un motore da 1050 cc che produce una potenza di 140 hp e una coppia di 112 Nm. Il motore a tre cilindri offre un suono inconfondibile e un'accelerazione potente. La Speed Triple S ha un look distintivo che la rende immediatamente riconoscibile sulla strada. I freni Brembo a doppio disco da 320 mm con quattro pistoni offrono una buona potenza di frenata. La moto ha una posizione di guida sportiva che favorisce una guida aggressiva. Il pacchetto elettronico, che include ABS, controllo di trazione e modalità di guida, funziona in modo efficace e offre un'esperienza di guida sicura e divertente.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Passando alla Triumph Street Triple 765 RS MY2017, questa moto è dotata di un motore da 765 cc che produce una potenza di 123 hp e una coppia di 77 Nm. Il motore è noto per la sua sportività e offre una risposta rapida dell'acceleratore. Il cambio rapido di serie consente cambi di marcia fluidi e veloci. Il suono gutturale del motore aggiunge un elemento di emozione alla guida. L'impianto frenante Brembo a doppio disco da 310 mm con quattro pistoni offre una potenza di frenata eccellente. La Street Triple 765 RS è dotata di ABS e controllo di trazione di serie, che possono essere disattivati per una guida più sportiva. La moto ha un aspetto gradevole e un peso ridotto che contribuisce a una maneggevolezza agile.

La Speed Triple S ha alcuni svantaggi da considerare. Alcuni motociclisti potrebbero desiderare una maggiore reattività del motore ai bassi regimi. Inoltre, la maneggevolezza potrebbe essere un po' lenta rispetto ad altri modelli concorrenti.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

D'altra parte, la Street Triple 765 RS ha un unico svantaggio, ovvero una navigazione complicata nel menu. Questo potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi e potrebbe essere frustrante per alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi distinti. La Triumph Speed Triple S MY2016 si distingue per il suo motore dal suono inconfondibile, il look distintivo, i buoni freni e la posizione di guida sportiva. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 si distingue per il suo motore meravigliosamente sportivo, il cambio rapido di serie, l'eccellente impianto frenante, l'ABS e il controllo di trazione di serie e disattivabili, l'aspetto gradevole e il peso ridotto. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple S 2016 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2017
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Differenze
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza140 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,700 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 10,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.65
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,065 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

La Speed Triple rimane fedele alla sua linea nell'ultima generazione: una naked meravigliosamente affilata che caratterizza lo stile streetfighter come quasi nessun altro modello. Ha solo un senso limitato per la pista: naturalmente, il ruggente motore a tre cilindri da 140 CV è estremamente divertente e il Fafhrwerk non mostra grossi punti deboli, ma c'è una Speed Triple R con elementi di sospensione Öhlins che naturalmente si sente più a suo agio in pista. Nel complesso, la Speed Triple S è un'eccellente combattente da strada che ha molto da offrire anche in termini di look.

Motore a tre cilindri dal suono inconfondibile

look inconfondibile

buoni freni

posizione di seduta sportiva

pacchetto elettronico ben funzionante.

Il motore potrebbe essere più reattivo ai bassi regimi

la maneggevolezza è un po' lenta.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Il modello di punta tra le Street Triple merita pienamente questa denominazione. Più sportiva sotto tutti i punti di vista rispetto alla versione R, la RS si presenta sulla strada di campagna come una macchina divertente che ha pochi avversari da temere. Anche i trackday in pista sono un problema, soprattutto perché il motore è molto affilato, i freni Brembo sono super-sportivi e le sospensioni con ammortizzatore Öhlins sono meravigliosamente precise. La maneggevolezza è comunque sbalorditiva, la Street Triple è ancora la più leggera della sua categoria. Il cambio rapido di serie consolida ulteriormente la posizione del modello di punta.

motore meravigliosamente sportivo

cambio rapido di serie

suono gutturale

eccellente impianto frenante

ABS e controllo della trazione di serie e disattivabili

aspetto gradevole

peso ridotto

navigazione complicata nel menu

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple S vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple S 2016 e la Triumph Street Triple 765 RS 2017. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, con 67 giorni rispetto ai 93 giorni per la Triumph Speed Triple S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Triumph Speed Triple S a partire dall'MY 2016 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Speed Triple S è stato pubblicato in data 23/10/2011 e registra oltre 10.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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