Fantic XMF 125 Competition 2026 vs. Suzuki DR-Z4SM 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

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Specifiche tecniche Fantic XMF 125 Competition 2026 rispetto a Suzuki DR-Z4SM 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026
Suzuki DR-Z4SM 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio52 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa58,7 mmCorsa62,6 mm
PotenzaPotenza15 CVPotenza38 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima8000 giri/min
CoppiaCoppia11,8 NmCoppia37 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla30 mmDiametro della valvola a farfalla42 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata124,66 ccmCilindrata398 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sistema frenante combinatoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2085 mmLunghezza2195 mm
InterasseInterasse1435 mmInterasse1465 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7,5 lCapacità serbatoio8,7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia416 kmAutonomia255 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO243 g/kmEmissioni combinate di CO280 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato1,8 l/100kmConsumo combinato3,4 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Fantic XMF 125 Competition 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026

La Fantic XMF 125 Competition combina una solida qualità costruttiva con un prezzo interessante e offre un'esperienza di guida autentica, particolarmente interessante per i puristi e gli appassionati di moto tradizionali che apprezzano una meccanica semplice senza i moderni sistemi di assistenza. Il design è accattivante e il suono è davvero impressionante per una 125cc ex works!

Buon rapporto qualità-prezzo

Scarico Arrow di serie

Posizione di guida eretta

Accessibile per i motociclisti più piccoli

Look accattivante

Sensazione di guida puristica

Basso consumo di carburante

Sedile piuttosto duro

maschera luci a scatti

assenza di ABS

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Le accattivanti grafiche di Suzuki Austria si adattano bene a questa moto. Per me, però, la gioia di vivere non deriva dalla grafica, ma dalla guida. La DR-Z4SM riesce a coniugare un aspetto familiare e solido con una vera e propria giocosità. Da un lato offre una sensazione di guida prevedibile, dall’altro un carattere supermoto sufficientemente marcato, affinché il divertimento non svanisca immediatamente anche con l’aumentare dell’esperienza. Chi è alla ricerca soprattutto della massima potenza continuerà a orientarsi verso moto più potenti. Farei un giro di prova su questa Suzuki per la sua armonia senza complicazioni: maneggevolezza precisa, cambi di marcia fluidi e un motore che rimane ben prevedibile sia quando si accelera che quando si rilascia l’acceleratore. La mia breve prova non fornisce un giudizio a lungo termine, ma un chiaro parere personale. Mi sono sentito a mio agio in sella e avrei voluto continuare a guidare.

Sensazione di guida immediatamente familiare e accessibile

cambi di marcia morbidi come il burro e armoniosi

motore prevedibile sia in fase di accelerazione che di marcia per inerzia

maneggevolezza precisa senza dare l'impressione di essere nervoso

Riserve di potenza inferiori rispetto alle supermoto più potenti

Confronto prezzi medi di mercato Fantic XMF 125 Competition vs Suzuki DR-Z4SM

Prezzo Fantic XMF 125 Competition

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki DR-Z4SM

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi