Triumph Scrambler 900 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2025

Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Scrambler 900 2023

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

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Specifiche tecniche Triumph Scrambler 900 2023 rispetto a Yamaha Tenere 700 2025

Triumph Scrambler 900 2023
Yamaha Tenere 700 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84,6 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa68,6 mm
PotenzaPotenza65 CVPotenza73,4 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7250 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3250 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata900 ccmCilindrata689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, PrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla, Tubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64,4 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro282 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2125 mmLunghezza2370 mm
LarghezzaLarghezza835 mmLarghezza935 mm
AltezzaAltezza1180 mmAltezza1455 mm
InterasseInterasse1445 mmInterasse1595 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 875 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)223 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia279 kmAutonomia372 km
Consumo combinatoConsumo combinato4,3 l/100kmConsumo combinato4,3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Scrambler 900 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Nel 2025, la Tenere 700 presenta per la prima volta il ride-by-wire, il controllo di trazione e le modalità di guida. A rigore, potrebbe aver perso parte del suo punto di forza sul mercato delle enduro da turismo, l'approccio purista, ma questo non cambia di molto il suo carattere. È ancora una moto d'avventura versatile e robusta, che si trova a suo agio sulle superfici sconnesse e fa la sua bella figura anche sull'asfalto. Se le nuove caratteristiche elettroniche non sono un motivo di interesse per la nuova T7, forse lo sono i numerosi miglioramenti apportati ai dettagli sulla base dei feedback dei clienti. Il tappo del serbatoio fisso, l'attacco del cavo della frizione sfalsato, il retrotreno rinforzato e le carenature personalizzate possono sembrare poco, ma in pratica rendono l'intero pacchetto Tenere più piacevole e pratico che mai.

Motore grande e potente

Telaio estremamente reattivo

Molti cambiamenti nei dettagli che rendono la Tenere più pratica di prima

Display TFT di facile lettura e dallo stile accattivante

La modalità ABS rimane attiva quando si preme il pulsante di arresto di emergenza

Pulsante ABS nel cockpit per una rapida disattivazione dell'ABS

Ottima ergonomia per una guida eretta

Nessun cruise control disponibile a pagamento

Strani interruttori degli indicatori di direzione

Non sono disponibili cerchi tubeless

Poco spazio per i piedi grandi sulle pedane

Basso carico utile consentito

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Scrambler 900 vs Yamaha Tenere 700

Prezzo Triumph Scrambler 900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi