Triumph TF 450-E 2025 vs. KTM 450 EXC-F 2025

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

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Specifiche tecniche Triumph TF 450-E 2025 rispetto a KTM 450 EXC-F 2025

Triumph TF 450-E 2025
KTM 450 EXC-F 2025
Triumph TF 450-E 2025
Triumph TF 450-E 2025
KTM 450 EXC-F 2025
KTM 450 EXC-F 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio95 mmAlesaggio95 mm
CorsaCorsa63,4 mmCorsa63,4 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,8 Rapporto di compressione12,75
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata449,9 ccmCilindrata449,9 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione300 mmEscursione300 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione313 mmEscursione310 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla, Tubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26,8 gradiAngolo inclinazione sterzo63,9 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1488 mmInterasse1489 mm
Altezza sella Altezza sella 955 mmAltezza sella 963 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8,3 lCapacità serbatoio8,5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

La TF 450-E si presenta come una moto da enduro potente ma facilmente controllabile, che convince anche i piloti più esperti. La mappatura dolce, in particolare, la rende controllabile anche dai piloti meno esperti. Il telaio offre stabilità e buona manovrabilità. Tuttavia, le sospensioni, in particolare la forcella, sono un po' morbide e possono raggiungere i loro limiti nei tratti più accidentati. Tuttavia, offre un pacchetto complessivo forte, con un equipaggiamento di classe e un aspetto professionale.

Motore potente e facile da controllare Buona ergonomia per le diverse corporature

Componenti eleganti e illuminazione a LED Due opzioni di mappatura + controllo di trazione

Assetto enduro standard con ruota posteriore da 18 pollici

Assetto della forcella un po' troppo morbido per una moto da enduro sportiva

Funzione Quickshift non sempre affidabile a pieno carico

Prezzo di listino elevato (ma ragionevole considerando l'equipaggiamento)

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

La KTM 450 EXC 2025 convince come affidabile enduro tuttofare, che si distingue particolarmente bene nelle uscite più lunghe grazie alle caratteristiche del suo motore silenzioso e potente.

L'ampio intervallo di giri perdona molti errori di guida

comportamento di risposta sempre pulito

il motore tira fuori facilmente la potenza dalla manica e non viene mai messo veramente in discussione. I motociclisti che lavorano sodo e che guidano per molte ore saranno probabilmente più soddisfatti di questa moto che dei modelli 250 o 350 più radicali

erogazione della potenza fluida e silenziosa

consumi relativamente bassi

intervalli di manutenzione pratici

buona trazione

freno motore piacevolmente controllabile.

Il motore si riscalda rapidamente nei tratti molto lenti

leggermente più impegnativo in discesa rispetto alle piccole cilindrate o alle 2 tempi

il suono è un po' troppo invadente nelle zone sensibili

la noiosa regolazione dell'acceleratore richiede una nuova mappatura nella centralina.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph TF 450-E vs KTM 450 EXC-F

Prezzo Triumph TF 450-E

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 450 EXC-F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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