Triumph Trident 660 2026 vs. Kawasaki Z900 RS 2026

Triumph Trident 660 2026

Kawasaki Z900 RS 2026
Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2026 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2026
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 74 mm | Alesaggio | 73.4 mm |
| Corsa | Corsa | 51.1 mm | Corsa | 56 mm |
| Potenza | Potenza | 95 CV | Potenza | 116 CV |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 11,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,300 giri/min |
| Coppia | Coppia | 68 Nm | Coppia | 98 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,250 giri/min | Coppia a giri/min | 7,700 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 11.8 |
| Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | Diametro della valvola a farfalla | 44 mm | Diametro della valvola a farfalla | 36 mm |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 4 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
| Depotenziamento A2 possibile | Depotenziamento A2 possibile | Sì | Depotenziamento A2 possibile | Sì |
| Cilindrata | Cilindrata | 660 ccm | Cilindrata | 948 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 41 mm |
| Escursione | Escursione | 120 mm | Escursione | 120 mm |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|---|---|---|
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
| Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 140 mm |
| Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Precarico, Estensione |
| Materiale | Materiale | Acciaio | Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | perimetrale | Tipo di telaio | a traliccio |
| Avanzamento | Avanzamento | 108 mm | Avanzamento | 98 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 300 mm |
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 255 mm | Diametro | 250 mm |
| Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna | Sistemi di assistenza | ABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, KCMF, KIBS, Elettronica moderna, IMU (Unità di misura inerziale), Controllo elettronico dell'acceleratore, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Controllo trazione in curva |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2,024 mm | Lunghezza | 2,100 mm |
| Larghezza | Larghezza | 815 mm | Larghezza | 865 mm |
| Altezza | Altezza | 1,088 mm | Altezza | 1,150 mm |
| Interasse | Interasse | 1,402 mm | Interasse | 1,465 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 835 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 195 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 216 kg |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 17 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2, A | Guidabile con patente | A2, A |
| Autonomia | Autonomia | 304 km | Autonomia | 340 km |
| Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 110 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 117 g/km |
| Consumo combinato | Consumo combinato | 4.9 l/100km | Consumo combinato | 5 l/100km |
Optional
| Dotazione | Dotazione | Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione | Dotazione | Connettività, Fari a LED, Elettronica moderna, Comfort, Connettività, Illuminazione |
|---|
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Trident 660 2026

La Triumph Trident 660 fa un grande passo avanti per il model year 2026 e ora sfrutta appieno la potenza massima erogabile di 95 CV nella classe A2. L'intelligente naked di media cilindrata continua inoltre a guadagnare punti con un pacchetto completo di strumentazione elettronica ex works e un IMU a 6 assi. Chi è alla ricerca di una roadster equilibrata e tecnicamente ben equipaggiata troverà nel Trident 660 un partner forte.
Maneggevolezza equilibrata
elettronica di alta qualità e cambio rapido di serie
cruise control efficace
freni ben controllabili
sound accattivante del tre cilindri
solida idoneità all'uso quotidiano
peso moderato
sistemi di assistenza rilevanti per la sicurezza di serie, ottimo motore con molta potenza nel confronto di classe
può essere accelerato per la patente A2
Forcella non regolabile
LCD/TFT del cockpit non aggiornato dal punto di vista visivo
è necessaria una chiave a gancio per la regolazione del precarico dell'ammortizzatore
forcellone in acciaio
Kawasaki Z900 RS 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.




















