MV Agusta Brutale 800 RR 2024 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 RR 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2024

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

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Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 RR 2024 rispetto a MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 RR 2024
MV Agusta Brutale 800 2026
MV Agusta Brutale 800 RR 2024
MV Agusta Brutale 800 RR 2024
MV Agusta Brutale 800 2026
MV Agusta Brutale 800 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa54,3 mmCorsa54,3 mm
PotenzaPotenza140 CVPotenza113 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12.300 giri/minGiri/min a potenza massima11.000 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia85 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10.250 giri/minCoppia a giri/min 7500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,3 Rapporto di compressione12,3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata798 ccmCilindrata798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioMarzocchi
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioSachs
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
AvanzamentoAvanzamento103,5 mmAvanzamento103,5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo trazione in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2045 mmLunghezza2045 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza875 mm
InterasseInterasse1400 mmInterasse1400 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)194 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16,5 lCapacità serbatoio16,5 l
Velocità massimaVelocità massima244 km/hVelocità massima237 km/h
AutonomiaAutonomia279 kmAutonomia323 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2138 g/kmEmissioni combinate di CO2117 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,9 l/100kmConsumo combinato5,1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneBluetooth, Connettività, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Connettività, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 800 RR 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

La MV Agusta Brutale 800 rappresenta un forte ingresso nel mondo del marchio italiano. Ha un aspetto fantastico, offre un motore a tre cilindri pieno di carattere e una buona fruibilità, una maneggevolezza molto agile e una ricca dotazione di serie. A questo si aggiunge un prezzo che rende la Brutale molto più accessibile di molti altri modelli MV. Non è del tutto perfetta. Il cambio potrebbe essere più fluido, la frizione richiede un po' più di forza manuale e i piloti più sportivi potrebbero desiderare una maggiore sensibilità della ruota anteriore. Ma questi punti non cambiano di molto il fatto che la Brutale 800 è molto divertente sulle strade di campagna. È facile da guidare, emozionante, dotata di un equipaggiamento di alto livello e fa bella mostra di sé.

Design indipendente e di alta qualità MV Agusta

Caratteristico motore a tre cilindri con un forte regime di giri ai medi regimi

Buona potenza utilizzabile a partire da circa 3.000 giri/min.

Suono aggressivo ed emozionale

Maneggevolezza molto agile e leggera

Buon impianto frenante con modulazione pulita Telaio confortevole e completamente regolabile Sospensioni stabili con buone riserve

Ampio equipaggiamento di serie, tra cui IMU, modalità di guida, ABS in curva e cruise control Cambio automatico con funzione di salita e discesa di serie

Più esclusivo di molti concorrenti tradizionali Garanzia di fabbrica di 5 anni

Il cambio è un po' brusco e a volte richiede molta potenza

Poco spazio tra la pedana e la leva del cambio per i piedi più grandi

La frizione richiede una forza manuale relativamente elevata La sensazione della ruota anteriore potrebbe essere più chiara con uno stile di guida sportivo Forcella piuttosto morbida nell'impostazione di base Posizione del manubrio relativamente avanzata Meno accessibile nei dettagli rispetto ad alcuni concorrenti

Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 800 RR vs MV Agusta Brutale 800

Prezzo MV Agusta Brutale 800 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta Brutale 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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