BMW G 310 R 2025 vs. Triumph Speed 400 2026

BMW G 310 R 2025

BMW G 310 R 2025

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

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Panoramica - BMW G 310 R 2025 vs Triumph Speed 400 2026

BMW G 310 R 2025

BMW G 310 R 2025

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

Specifiche tecniche BMW G 310 R 2025 rispetto a Triumph Speed 400 2026

BMW G 310 R 2025
Triumph Speed 400 2026
BMW G 310 R 2025
BMW G 310 R 2025
Triumph Speed 400 2026
Triumph Speed 400 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa62,1 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza34 CVPotenza40 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima8000 giri/min
CoppiaCoppia28 NmCoppia37,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,9 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata313 ccmCilindrata398,15 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione131 mmEscursione130 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64,9 gradiAngolo inclinazione sterzo24,6 gradi
AvanzamentoAvanzamento102,3 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2005 mmLunghezza2056 mm
LarghezzaLarghezza849 mmLarghezza814 mm
InterasseInterasse1374 mmInterasse1377 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)158,5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)170 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio13 l
Velocità massimaVelocità massima143 km/hVelocità massima145 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia316 kmAutonomia371 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO280 g/kmEmissioni combinate di CO284 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3,48 l/100kmConsumo combinato3,5 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento86 dBRumore di stazionamento91 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, IlluminazioneDotazioneFari a LED, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW G 310 R 2025

BMW G 310 R 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

La Speedy 400 è una moto naked davvero intelligente nella classe A2 a un prezzo contenuto. Il motore potrebbe essere un po' più agile, ma la piccola Speed 400 offre un bel plateau di coppia ai medi regimi. Grazie al peso ridotto, la maneggevolezza è perfetta e la ciclistica offre un compromesso adeguato tra comfort e sportività, con una tendenza al comfort. I freni, pur avendo un solo disco all'anteriore, sono davvero efficaci. Infine, anche l'elettronica fa centro, con un sistema di controllo della trazione disinseribile a bordo.

Aspetto accattivante

Facile da guidare

Buon comfort di marcia

Motore flessibile

Posizione di seduta confortevole

Accessibilità per tutti i tipi di motociclisti

Funzionamento fluido

Ottima fattura per questa classe

Display di facile lettura

Accelerazione piacevole

Buon suono del motore

Sospensioni morbide

forte feedback sulle asperità

motore un po' fiacco nel salire di giri

nervosismo alle alte velocità

mancanza di leve dei freni regolabili

il cuscino della sella morbido dà poco feedback in curva

leve non regolabili

Confronto prezzi medi di mercato BMW G 310 R vs Triumph Speed 400

Prezzo BMW G 310 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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VS.
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Triumph Speed 400 2024 vs
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VS.
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Honda GB350S 2025
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Honda GB350S 2025 vs
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