GASGAS EC 300 2026 vs. Triumph TF 250-E 2026

GASGAS EC 300 2026

GASGAS EC 300 2026

Triumph TF 250-E 2026

Triumph TF 250-E 2026

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Specifiche tecniche GASGAS EC 300 2026 rispetto a Triumph TF 250-E 2026

GASGAS EC 300 2026
Triumph TF 250-E 2026
GASGAS EC 300 2026
GASGAS EC 300 2026
Triumph TF 250-E 2026
Triumph TF 250-E 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa52.3 mm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla39 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata293.15 ccmCilindrata249.9 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione300 mmEscursione300 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
EscursioneEscursione300 mmEscursione313 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia culla, Tubo centraleTipo di telaioDoppia culla, Tubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.9 gradiAngolo inclinazione sterzo26.8 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaElettronica moderna, Controllo elettronico dell'acceleratore, Gestione motore, SospensioneSistemi di assistenzaControllo del lancio, Quickshifter, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,489 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 956 mmAltezza sella 955 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9 lCapacità serbatoio8.3 l

Optional

DotazioneDotazioneElettronica moderna, IlluminazioneDotazioneIlluminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

GASGAS EC 300 2026

GASGAS EC 300 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph TF 250-E 2026

Triumph TF 250-E 2026

La TF 250-E offre un solido pacchetto complessivo per gli ambiziosi piloti di enduro e per i motociclisti per hobby. Colpisce per il suo motore potente e scattante, per il suo telaio molto ben bilanciato e per i suoi componenti di alta qualità. Grazie alla sua maneggevolezza e alla geometria ben messa a punto, è un partner affidabile sia sui percorsi tecnici che nelle prove veloci. Il suo carattere le permette di essere guidata in modo sportivo senza affaticare troppo il pilota, ideale anche per i meno esperti.

Telaio ben bilanciato e stabile, ottimo equilibrio Motore potente e a giri liberi, facilmente utilizzabile ai medi regimi. Equipaggiamento di alta qualità (Brembo, Galfer, Pro Taper, ecc.) Ausili alla guida regolati (controllo di trazione, due mappature, ecc.)

Ventola del radiatore e cambio a 6 velocità di serie Lunghi intervalli di manutenzione per i pistoni (90 h)

Prezzo di ingresso elevato rispetto al mercato

La funzione Quickshift non funziona sempre in modo affidabile

Confronto prezzi medi di mercato GASGAS EC 300 vs Triumph TF 250-E

Prezzo GASGAS EC 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph TF 250-E

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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