KTM 790 Duke 2026 vs. Zontes 703-RR 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703-RR 2026

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Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2026 rispetto a Zontes 703-RR 2026

KTM 790 Duke 2026
Zontes 703-RR 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa65,7 mmCorsa60,6 mm
PotenzaPotenza95 CVPotenza95 CV
CoppiaCoppia87 NmCoppia74,4 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,7 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata799 ccmCilindrata699 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Quickshifter, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1475 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia320 km
Consumo combinatoConsumo combinato4,6 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Sistema Keyless, Display TFT, Presa USB, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Comfort

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

La KTM 790 Duke 2027 non è una moto completamente nuova, ma sembra un necessario nuovo inizio. Il noto bicilindrico eroga 95 PS, una potenza più che sufficiente per la strada di campagna; le nuove sospensioni WP si adattano perfettamente al carattere sportivo della moto, i freni sono facilmente modulabili e l’ergonomia è stata notevolmente migliorata. Gli adesivi non verniciati dimostrano che questa moto è stata sviluppata all’insegna della contenuta spesa. Inoltre, i motociclisti più alti dovrebbero verificare l’angolo del ginocchio. Tuttavia, non si tratta di aspetti che compromettono il pacchetto complessivo.

motore bicilindrico potente e adatto all’uso quotidiano da 95 PS e 87 Nm

assetto WP molto ben bilanciato con taratura di base sportiva

nuova ergonomia con manubrio aperto e buon contatto con il terreno

nuovo impianto frenante WP che garantisce una modulazione precisa

nessuna modalità «Demo» più nei pacchetti elettronici

il prezzo obiettivo inferiore a 10.000 euro la rende molto competitiva

al di sotto dei 3.000 giri/min il motore può risultare leggermente irregolare

il cruise control opzionale non può essere disattivato tramite la corsa negativa della manopola dell'acceleratore

i piloti di statura elevata dovrebbero verificare l'angolazione più sportiva delle ginocchia

gli adesivi non verniciati evidenziano la pressione sui prezzi

Quickshifter Plus, cruise control e modalità Track rimangono opzionali

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703-RR 2026

La Zontes 703RR rappresenta un notevole esordio nel segmento delle moto sportive di media cilindrata. Il costruttore cinese propone una moto dal design originale, dotata di un motore a tre cilindri dal carattere deciso e di una dotazione completa, il tutto a un prezzo estremamente interessante. Naturalmente la moto presenta ancora margini di miglioramento. Le reazioni alle variazioni di carico, la messa a punto del quickshifter e l’elettronica nei limiti estremi non raggiungono ancora il livello dei produttori affermati. Tuttavia, non bisogna dimenticare il prezzo. Per circa 8.300 euro (in Germania) si ottiene una moto dall’estetica spettacolare con motore a tre cilindri, una buona dotazione di base e prestazioni sufficienti per la guida sportiva su strada e per occasionali giornate in pista.

Design originale e accattivante

Motore a tre cilindri dal carattere deciso e dal suono piacevole

Erogazione di potenza lineare

Quickshifter di serie

Componenti del telaio e dell’impianto frenante di alta qualità

Comportamento su strada docile e neutro

Ergonomia adatta all’uso quotidiano

Reazioni evidenti ai cambiamenti di carico

Il Quickshifter funziona in modo irregolare

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Zontes 703-RR

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Zontes 703-RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi