CFMOTO 675NK 2026 vs. CFMOTO 450NK 2026

CFMOTO 675NK 2026

CFMOTO 675NK 2026

CFMOTO 450NK 2026

CFMOTO 450NK 2026

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Specifiche tecniche CFMOTO 675NK 2026 rispetto a CFMOTO 450NK 2026

CFMOTO 675NK 2026
CFMOTO 450NK 2026
CFMOTO 675NK 2026
CFMOTO 675NK 2026
CFMOTO 450NK 2026
CFMOTO 450NK 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa55,2 mmCorsa55,2 mm
PotenzaPotenza90 CVPotenza46,9 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia39,3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8250 giri/minCoppia a giri/min 7750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizioneAntihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata674 ccmCilindrata449 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2020 mmLunghezza1990 mm
LarghezzaLarghezza849 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1155 mmAltezza1130 mm
InterasseInterasse1400 mmInterasse1365 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima178 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia272 kmAutonomia311 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2130 g/kmEmissioni combinate di CO2105 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,5 l/100kmConsumo combinato4,5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5
Altezza da terraAltezza da terra140 mmAltezza da terra192 mm

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Presa 12V, Connettività, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 675NK 2026

CFMOTO 675NK 2026

La CFMOTO 675NK è una naked di successo per i motociclisti solitari che cercano qualcosa di indipendente. Offre un'ampia dotazione, una buona maneggevolezza e un look accattivante, con piccole carenze nella messa a punto del motore e nel comfort. Ma si può perdonare molto quando si legge il cartellino del prezzo e si sentono le fusa del motore a tre cilindri.

Motore a tre cilindri con un suono potente

design moderno e lavorazione di alta qualità

display TFT da 5 pollici di facile lettura

posizione di seduta eretta

controllo di trazione e ABS a due stadi e disinseribile

Reazioni di cambio carico sotto i 4.000 giri/min

nessun ride-by-wire

quickshifter solo per le marce superiori

CFMOTO 450NK 2026

CFMOTO 450NK 2026

La CFMOTO 450 NK si rivela un'alternativa sorprendentemente solida e conveniente nel segmento delle moto naked. Offre buone prestazioni del motore con un funzionamento fluido e un suono gutturale, una posizione di guida accessibile e una maneggevolezza piacevole. Nonostante alcuni punti deboli, come la forcella soggetta a torsione in caso di frenate brusche e la frizione poco reattiva, non presenta gravi carenze e rappresenta una vera opzione per i motociclisti alla ricerca di una moto economica ma potente. D'altra parte, non offre alcun vantaggio rispetto alla concorrenza in questa classe. Il vantaggio del prezzo non è sufficiente.

Buone prestazioni del motore

funzionamento fluido

suono gutturale

posizione di seduta comoda per i motociclisti più piccoli

frizione molto fluida

maneggevolezza

leva del cambio fluida

buona risposta dell'acceleratore

adatto ai motociclisti più piccoli

prestazioni sorprendentemente buone per il prezzo

display accattivante

La forcella, ad esempio, offre troppe poche riserve in caso di frenate brusche

la frizione morbida è un po' troppo morbida e complicata da azionare per i piloti più esperti

gioco nelle parti aggiuntive

minore precisione alle alte velocità

freno anteriore insensibile

mancanza di frizione antisaltellamento

spazio limitato per le gambe per i piloti alti

prestazioni di frenata deboli rispetto alla concorrenza.

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 675NK vs CFMOTO 450NK

Prezzo CFMOTO 675NK

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO 450NK

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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CFMOTO 450NK 2023 vs
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