Kawasaki Versys 1100 SE 2026 vs. KTM 1390 Super Adventure R 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

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Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1100 SE 2026 rispetto a KTM 1390 Super Adventure R 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026
Kawasaki Versys 1100 SE 2026
Kawasaki Versys 1100 SE 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio110 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza135 CVPotenza173 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia145 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7600 giri/minCoppia a giri/min 8000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,3 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDoppia accensione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1099 ccmCilindrata1350 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione152 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo64,8 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro267 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Comfort

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1520 mmInterasse1577 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 880 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)259 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)248 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia375 kmAutonomia377 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2128 g/kmEmissioni combinate di CO2139,5 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,6 l/100kmConsumo combinato6,1 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-CDotazioneConnettività, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Comfort, Illuminazione, Parabrezza

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Con la nuova Versys 1100 SE, Kawasaki è sicuramente riuscita a mettere il bastone tra le ruote al turismo. Grazie al solido propulsore e ai sistemi ben funzionanti, la moto verde riesce sicuramente a contrastare il rapporto prezzo/prestazioni. Con un elevato livello di comfort di guida, la nuova Versys 1100 SE è sicura di espandere la sua base di fan e di essere all'altezza dell'eterno slogan "Let the good times roll".

Buona maneggevolezza anche con le borse Buona ergonomia Buona protezione dal vento Maneggevolezza

Telaio al top

Prestazioni e sviluppo del motore

Cuscino della sella

Maneggevolezza agile

Abbastanza pesante per i ciclisti più piccoli e stretti

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

La KTM 1390 Super Adventure R è un'enduro di grossa cilindrata, bruta ma colta. Rinuncia alle caratteristiche elettroniche di comfort solitamente presenti nella classe superiore, come i sistemi radar o le sospensioni semiattive, concentrandosi invece interamente sull'uso sportivo e fuoristradistico. Il motore e il telaio offrono grandi riserve, l'esperienza di guida spazia dall'estremo al rilassato e anche qualche piccolo punto debole non può rovinare l'impressione generale di esagerazione, ma di divertimento e di completezza.

Motore potente e facile da controllare

telaio WP-XPLOR di alta qualità

forte dinamica di guida su asfalto

elevate riserve in fuoristrada

buona messa a punto dell'elettronica

buon angolo di sterzata

ampio kit di attrezzi a bordo

Spazio limitato per le gambe

manubrio troppo basso per i piloti alti quando sono in piedi

frizione piuttosto dura nel traffico cittadino

regolazione del parabrezza semplicemente risolta

moto di prova con guasto tecnico

carico della catena evidente durante l'uso duro in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1100 SE vs KTM 1390 Super Adventure R

Prezzo Kawasaki Versys 1100 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1390 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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