Ducati Monster + 2026 vs. Suzuki GSX-8T 2026

Ducati Monster + 2026

Suzuki GSX-8T 2026
Specifiche tecniche Ducati Monster + 2026 rispetto a Suzuki GSX-8T 2026
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | V | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 96 mm | Alesaggio | 84 mm |
| Corsa | Corsa | 61,5 mm | Corsa | 70 mm |
| Potenza | Potenza | 111 CV | Potenza | 83 CV |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8500 giri/min |
| Coppia | Coppia | 91,1 Nm | Coppia | 78 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7250 giri/min | Coppia a giri/min | 6800 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13,1 | Rapporto di compressione | 12,8 |
| Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione, Frizione assistita | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
| Cilindrata | Cilindrata | 890 ccm | Cilindrata | 776 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Kayaba |
| Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 130 mm |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|---|---|---|
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Kayaba |
| Escursione | Escursione | 145 mm | Escursione | 130 mm |
| Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Precarico |
| Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
|---|---|---|---|---|
| Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 23,3 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi |
| Avanzamento | Avanzamento | 92 mm | Avanzamento | 104 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 310 mm |
| Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
| Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo sollevamento ruota posteriore, DWC, Comfort, EBC, Gestione motore, Fasatura variabile delle valvole, Ducati Quick Shift DQS, DTC | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Elettronica moderna |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Interasse | Interasse | 1492 mm | Interasse | 1465 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 815 mm | Altezza sella | 815 mm |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 16,5 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A2, A |
| Autonomia | Autonomia | 269 km | Autonomia | 392 km |
| Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 120 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 99 g/km |
| Consumo combinato | Consumo combinato | 5,2 l/100km | Consumo combinato | 4,2 l/100km |
| Norma Euro | Norma Euro | Euro 5+ | Norma Euro | Euro 5+ |
Optional
| Dotazione | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Spegnimento automatico degli indicatori, Illuminazione | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione |
|---|
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Monster + 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Suzuki GSX-8T 2026

Con la GSX-8T, Suzuki offre una moto di carattere, adatta all'uso quotidiano e dallo stile indipendente. La miscela di aspetto classico e tecnologia moderna è un successo, e il posizionamento come personaggio di alta qualità dal fascino retrò è appropriato. In breve, è la 8S per adulti. Tuttavia, l'ingresso di Suzuki in una nuova generazione retrò non è del tutto favorevole.
Motore coltivato
buon telaio
finiture di alta qualità
buon equipaggiamento
adatto all'uso quotidiano
potenti fari a LED
piacevole ergonomia
lunga autonomia
aspetto riuscito
Il portatarga disturba l'aspetto altrimenti meraviglioso
il prezzo è di alto livello
lo schermo TFT è stato inserito con un po' di noncuranza nel concetto retrò.
















