Honda CB1000F 2026 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

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Specifiche tecniche Honda CB1000F 2026 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2022

Honda CB1000F 2026
Triumph Speed Twin 1200 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio97,6 mm
CorsaCorsa55,1 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza122 CVPotenza100 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima7250 giri/min
CoppiaCoppia103 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8000 giri/minCoppia a giri/min 4250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,7 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1000 ccmCilindrata1200 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione, Anti-calcio, Modalità di guida liberamente configurabili, Elettronica moderna, Controllo sollevamento ruota posteriore, Controllo trazione in curvaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2135 mmLunghezza2099 mm
LarghezzaLarghezza835 mmLarghezza778 mm
AltezzaAltezza1125 mmAltezza1097 mm
InterasseInterasse1455 mmInterasse1413 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 809 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)216 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio14,5 l
AutonomiaAutonomia285 kmAutonomia302 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2129 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,6 l/100kmConsumo combinato5,1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, IlluminazioneDotazioneLuci diurne a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Cosa posso dire? Mi aspettavo molto, perché la CB1000F ha un aspetto fantastico e si basa sull’eccellente piattaforma della Hornet. Allo stesso tempo, temevo che Honda potesse “castrare” troppo il motore, impostare l’assetto in modo troppo comodo o che tutta la storia del look retrò finisse per rimanere solo una bella cornice. Niente di tutto ciò è successo. I 122 PS sono perfetti, perché questo motore spinge con forza ai bassi e ai medi regimi. L’assetto coniuga il comfort con quella rigidità necessaria quando si spinge al massimo. L’S22 aderisce perfettamente all’asfalto, i freni funzionano in modo eccellente e il rombo è un sogno. A ciò si aggiunge la posizione di guida, che fa praticamente rivivere davanti agli occhi Freddie Spencer e le grandi battaglie dell’AMA. La moto è semplicemente di livello mondiale. Le gare della Superbike AMA sono arrivate negli anni 2020. Complimenti, Honda! Davvero fantastico.

Motore a quattro cilindri potente e con una risposta lineare

Spinta vigorosa ai bassi e medi regimi

Suono sorprendentemente corposo e sportivo nonostante la normativa Euro 5+

Assetto ben bilanciato con un buon livello di comfort

Comportamento su strada molto maneggevole e che ispira fiducia

Elettronica ben integrata e non invadente

Posizione di guida comoda e al contempo sportiva

Forte look retrò con autentico stile Bol d’Or

Prezzo interessante in rapporto alle dotazioni e alla tecnologia

Il cambio rapido è disponibile solo a pagamento

Il display TFT sembra visivamente meno autentico rispetto alla strumentazione rotonda

Freno buono, ma non particolarmente aggressivo né super sportivo

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

La Triumph Speed Twin potrebbe essere il massimo dell'emozione per gli appassionati di moto Triumph classiche. Il motore spinge come un trattore in ogni situazione e vizia con un suono meraviglioso. I componenti del telaio e dei freni sono di alta qualità e l'aspetto estetico è stimolante. Purtroppo, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri.

potenza della gamma di giri

lavorazione di alta qualità

telaio sportivo

look accattivante

le dimensioni compatte potrebbero diventare un problema per i piloti di statura elevata

lo sviluppo di calore del motore

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB1000F vs Triumph Speed Twin 1200

Prezzo Honda CB1000F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi