Honda CB125R 2025 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB125R 2025

Honda CB125R 2025

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

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Specifiche tecniche Honda CB125R 2025 rispetto a Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB125R 2025
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB125R 2025
Honda CB125R 2025
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio57.3 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa48.4 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza15 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia12 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneControllato elettronicamente
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.2 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento90.19 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro296 mmDiametro296 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio,

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,015 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,345 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 816 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)130 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio10.1 lCapacità serbatoio15.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia459 kmAutonomia353 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO250 g/kmEmissioni combinate di CO299 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2.2 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB125R 2025

Honda CB125R 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

La Hornet 2026 resta fedele a se stessa ed è completata dalla frizione E. Il sistema aumenta il comfort e le prestazioni in egual misura e si adatta perfettamente al carattere versatile della naked. Grazie alla prima interazione tra il controllo elettronico dell'acceleratore e l'E-Clutch, la tecnologia della frizione ibrida dell'azienda giapponese ha finalmente superato gli assistenti al cambio convenzionali e si armonizza perfettamente con la Hornet. Sia la moto che l'E-Clutch fanno centro nelle situazioni di tutti i giorni e nei viaggi più divertenti.

La frizione elettronica è ottima come sempre, offre comfort e prestazioni

elevato comfort quotidiano

maneggevolezza agile

motore accessibile e allo stesso tempo emozionale

telaio ben bilanciato

prezzo molto interessante

L'ergonomia per i ciclisti alti non è ottimale

il manubrio potrebbe essere più largo e più avanzato

le sospensioni (a differenza della sorella Transalp) non sono regolabili

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB125R vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Prezzo Honda CB125R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB750 Hornet E-Clutch

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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