Suzuki SFV 650 Gladius 2017 vs. Yamaha MT-07 2025

Suzuki SFV 650 Gladius 2017

Suzuki SFV 650 Gladius 2017

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

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Specifiche tecniche Suzuki SFV 650 Gladius 2017 rispetto a Yamaha MT-07 2025

Suzuki SFV 650 Gladius 2017
Yamaha MT-07 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa62,6 mmCorsa68,6 mm
PotenzaPotenza72 CVPotenza73,4 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8400 giri/minGiri/min a potenza massima8750 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6400 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione11,5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
CilindrataCilindrata645 ccmCilindrata689 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2130 mmLunghezza2085 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1080 mmAltezza1105 mm
InterasseInterasse1445 mmInterasse1400 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14,5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SFV 650 Gladius 2017

Suzuki SFV 650 Gladius 2017

La Suzuki Gladius SFV 650 convince come moto onesta, facile da capire e con un forte fattore di sicurezza. Non colpisce per gli estremi, ma per l'equilibrio, l'idoneità all'uso quotidiano e un motore che non perde nulla del suo fascino anche dopo anni. Una moto che regala piacere a lungo senza esigere o annoiare il suo pilota.

Carattere del motore bonario e prevedibile

maneggevolezza molto facile e intuitiva

telaio stabile e neutro nell'uso quotidiano e su strada

altezza della sella ridotta ed ergonomia equilibrata

freni affidabili e facili da modulare

elevata fiducia per i principianti e per chi torna a casa

guida duratura con una base solida

Sella strettamente imbottita nei lunghi viaggi

sospensioni limitate su strade dissestate e stile di guida sportivo

feedback sulle asperità a volte direttamente al pilota

sospensioni standard con opzioni di regolazione limitate

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

La nuova Yamaha MT-07 è la migliore di sempre. Le critiche e i desideri dei piloti della MT-07 sono stati ascoltati e realizzati. La nuova MT-07 si guida meglio sotto tutti i punti di vista, è più stabile e rende la diffusione ancora più ampia: i principianti e i neofiti saranno in grado di affrontarla, così come i piloti più esperti, perché ora è una moto più matura e potente. Ha colmato il divario con la concorrenza, solo che in termini di potenza pura del motore è ancora indietro di 10-20 CV rispetto alla concorrenza. Ma non è un male, perché il motore CP2 è ancora una garanzia di divertimento in sella e un grande sorriso sotto il casco. Se scegliere o meno il cambio Y-AMT opzionale è qualcosa che dovreste assolutamente provare di persona durante un giro di prova - il costo aggiuntivo per questo è ragionevole. Quindi: un grande plauso agli ingegneri Yamaha che hanno aggiornato in modo significativo il loro mega-venditore senza cambiare il carattere della MT-07. Tuttavia, la Yamaha ha un problema: i valori residui delle tre generazioni precedenti probabilmente crolleranno, dato che le differenze con l'attuale generazione sono considerevoli. E come tutti sappiamo, il meglio è nemico del bene.

Telaio notevolmente migliorato, in particolare l'aggiornamento della forcella è stato importante

motore carismatico, che ha ancora un buon suono (nonostante l'Euro 5+)

orientamento alla guida, posizione di seduta migliore rispetto ai modelli precedenti

nuova elettronica (senza IMU), buon equipaggiamento

cambio automatico Y-AMT disponibile come optional

look fresco

molti accessori originali

La Y-AMT necessita ancora di una messa a punto per i motociclisti sportivi

il cambio rapido è disponibile solo a pagamento

il cruise control è disponibile solo in abbinamento alla Y-AMT

sulla carta è ancora inferiore alla concorrenza in termini di prestazioni del motore

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SFV 650 Gladius vs Yamaha MT-07

Prezzo Suzuki SFV 650 Gladius

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi