Yamaha R1M 2024 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2026

Yamaha R1M 2024

Yamaha R1M 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Streetfighter V4 S 2026

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Panoramica - Yamaha R1M 2024 vs Ducati Streetfighter V4 S 2026

Yamaha R1M 2024

Yamaha R1M 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Specifiche tecniche Yamaha R1M 2024 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2026

Yamaha R1M 2024
Ducati Streetfighter V4 S 2026
Yamaha R1M 2024
Yamaha R1M 2024
Ducati Streetfighter V4 S 2026
Ducati Streetfighter V4 S 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia113.3 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 11,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping,
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro321 mmDiametro330 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio,

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,496 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia250 kmAutonomia210 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2159 g/kmEmissioni combinate di CO2165 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.8 l/100kmConsumo combinato7.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1M 2024

Yamaha R1M 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Pur avendo sotto il sedere un razzo da 214 CV, il nuovo V4 Streetfighter è molto facile da guidare, anche per i piloti inesperti, grazie alla sua piacevole erogazione di potenza, alla maneggevolezza molto stabile e all'ergonomia confortevole. L'enorme stabilità è particolarmente impressionante per una moto non mascherata e pone chiaramente la nuova Ducati al di sopra della concorrenza. A parte il prezzo elevato, il più grande difetto della nuova V4 è probabilmente l'autocontrollo necessario per evitare di finire in manette nel traffico stradale.

Elevata stabilità

Motore potente

Buon feedback

Buona ergonomia

Prezzo

Costi di servizio - Desmo

Configurazione monoposto (sedile passeggero solo con sovrapprezzo)

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1M vs Ducati Streetfighter V4 S

Prezzo Yamaha R1M

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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