BMW F 450 GS 2026 vs. Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

Panoramica - BMW F 450 GS 2026 vs Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

Specifiche tecniche BMW F 450 GS 2026 rispetto a Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	89 mm
Corsa	Corsa	51,6 mm	Corsa	64 mm
Potenza	Potenza	48 CV	Potenza	40 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8750 giri/min	Giri/min a potenza massima	8000 giri/min
Coppia	Coppia	43 Nm	Coppia	37,5 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6750 giri/min	Coppia a giri/min	6500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13	Rapporto di compressione	12
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC, Leva di trascinamento	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	420 ccm	Cilindrata	398 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	180 mm	Escursione	140 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	180 mm	Escursione	130 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio, Motore portante	Tipo di telaio	perimetrale
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	28,1 gradi	Angolo inclinazione sterzo	24,6 gradi
Avanzamento	Avanzamento	115 mm	Avanzamento	102 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa
Tecnologia	Tecnologia	Monoblocco	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	230 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, ABS in curva, Controllo della trazione, Controllo trazione in curva, Cornering ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2161 mm	Lunghezza	2056 mm
Larghezza	Larghezza	869 mm	Larghezza	795 mm
Interasse	Interasse	1465 mm	Interasse	1377 mm
Altezza sella	Altezza sella	845 mm	Altezza sella	790 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14 l	Capacità serbatoio	13 l
Velocità massima	Velocità massima	165 km/h	Velocità massima	145 km/h
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	88 g/km	Emissioni combinate di CO2	84 g/km

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Illuminazione	Dotazione	Fari a LED

Pro e contro a confronto

BMW F 450 GS 2026

Con la F 450 GS, BMW ha fatto un ingresso convincente nel competitivo segmento delle enduro A2. Il bicilindrico da 420 cc convince per la fluidità e la linearità dell'erogazione di potenza, laddove i monocilindrici concorrenti infastidiscono per le vibrazioni troppo forti. La ciclistica brilla per l'agilità sportiva e il comfort enduro in egual misura, mentre l'elettronica lavora discretamente in secondo piano. I punti deboli della Bavarian sono la facilità di azionamento delle leve del freno e della frizione con dita corte e la mancanza del cruise control. Chi è alla ricerca di un'enduro versatile e di qualità per la patente A2 e non solo, troverà nella F 450 GS un pacchetto complessivamente armonioso. La frizione Easy Ride si guida incredibilmente bene e offre comfort e sicurezza in egual misura. I piloti meno esperti, in particolare, ne traggono un vantaggio significativo, un punto di forza unico in questo segmento!

Frizione Easy Ride

equipaggiamento di serie con manopole riscaldate, ABS Pro e molto altro ancora Operatività

Funzionamento fluido

Leva troppo lontana per le dita piccole nessun cruise control disponibile

Triumph Speed 400 2025

La Speedy 400 è una moto naked davvero intelligente nella classe A2 a un prezzo contenuto. Il motore potrebbe essere un po' più agile, ma la piccola Speed 400 offre un bel plateau di coppia ai medi regimi. Grazie al peso ridotto, la maneggevolezza è perfetta e la ciclistica offre un compromesso adeguato tra comfort e sportività, con una tendenza al comfort. I freni, pur avendo un solo disco all'anteriore, sono davvero efficaci. Infine, anche l'elettronica fa centro, con un sistema di controllo della trazione disinseribile a bordo.

Aspetto accattivante

Facile da guidare

Buon comfort di marcia

Motore flessibile

Posizione di seduta confortevole

Accessibilità per tutti i tipi di motociclisti

Funzionamento fluido

Ottima fattura per questa classe

Display di facile lettura

Accelerazione piacevole

Buon suono del motore

Sospensioni morbide

forte feedback sulle asperità

motore un po' fiacco nel salire di giri

nervosismo alle alte velocità

mancanza di leve dei freni regolabili

il cuscino della sella morbido dà poco feedback in curva

leve non regolabili

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 450 GS vs Triumph Speed 400

Prezzo BMW F 450 GS

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Triumph Speed 400

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.