Zero S 2025 vs. LiveWire S2 Mulholland 2025

Zero S 2025

Zero S 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025

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Specifiche tecniche Zero S 2025 rispetto a LiveWire S2 Mulholland 2025

Zero S 2025
LiveWire S2 Mulholland 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreElettricoTipo di motoreElettrico
PotenzaPotenza15 hpPotenza41 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima3,800 giri/minGiri/min a potenza massima3,000 giri/min
CoppiaCoppia132 NmCoppia263 Nm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
EscursioneEscursione140 mmEscursione100 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.5 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento142.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaMonoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioJ.JuanMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 787 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)223 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Velocità massimaVelocità massima139 km/hVelocità massima159 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1, B196Guidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia248 kmAutonomia138 km
Prestazioni della batteria (chilowattora kWh)Prestazioni della batteria (chilowattora kWh)14.4 kWhPrestazioni della batteria (chilowattora kWh)10.5 kWh
Carico utileCarico utile231 kgCarico utile168 kg

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Sistema Keyless, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Zero S 2025

Zero S 2025

Accelerazione potente non appena si gira l'acceleratore. Un look ben realizzato che non cerca di essere troppo diverso. La Zero S convince per l'elevata idoneità all'uso quotidiano e al piacere di guida. Se state cercando una moto elettrica con patente A1, siete nel posto giusto!

Forte accelerazione

guidabile con la patente A1

bell'aspetto

ampio spazio nella zona del serbatoio

esposizione tranquilla e adulta

Prezzo elevato

Freno posteriore debole

Nessun cruise control regolabile

La dinamica di guida richiede un po' di tempo per abituarsi

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025

La LiveWire S2 Mulholland è una moto elettrica tecnicamente pulita e ben costruita che fa centro in città grazie al suo recupero, al design compatto e alla guida potente. Nella vita urbana di tutti i giorni, convince per l'efficienza, la facilità d'uso e un certo fattore di freschezza. Tuttavia, chi sperava in una vera sensazione da cruiser grazie al suo aspetto, rimarrà deluso. Sulle strade tortuose di campagna, la Mulholland rimane distante, la sua maneggevolezza sembra scollegata e il feedback del telaio è debole. Questo non ha nulla a che fare con il motore elettrico, ma con l'assetto e l'ergonomia. Si tratta quindi più di una speedster dal design urbano che di un'amica emotiva per le lunghe distanze.

Potente trazione elettrica con coppia istantanea

Buon recupero, evidente anche quando la batteria è piena

Molto maneggevole e compatto nel traffico cittadino

Lavorazione di alta qualità, design moderno

Spina di tipo 2 + cavo Schuko di serie

Molto adatto per le brevi distanze e per il pendolarismo Modalità di guida configurabili individualmente

Quasi nessun feedback dalla ruota anteriore - esperienza di guida disaccoppiata

Posizione di seduta ed ergonomia senza una vera sensazione da cruiser

Restrizioni nella ricarica presso i wallbox fissi da 11kW

Confronti alternativi