Harley-Davidson Street Glide Limited FLHXL 2026 vs. Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025

Harley-Davidson Street Glide Limited FLHXL 2026

Harley-Davidson Street Glide Limited FLHXL 2026

Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025

Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025

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Specifiche tecniche Harley-Davidson Street Glide Limited FLHXL 2026 rispetto a Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025

Harley-Davidson Street Glide Limited FLHXL 2026
Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio103,5 mmAlesaggio103,5 mm
CorsaCorsa114,3 mmCorsa114,3 mm
PotenzaPotenza109 CVPotenza109 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5020 giri/minGiri/min a potenza massima5020 giri/min
CoppiaCoppia175 NmCoppia175 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3500 giri/minCoppia a giri/min 3500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,3 Rapporto di compressione10,3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
CilindrataCilindrata1923 ccmCilindrata1923 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro49 mmDiametro49 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento170 mmAvanzamento170 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Controllo della trazione, Combined ABS, Elettronica moderna, Comfort, Gestione motore, Fasatura variabile delle valvole, Controllo trazione in curvaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2625 mmLunghezza2590 mm
LarghezzaLarghezza1035 mmLarghezza980 mm
InterasseInterasse1625 mmInterasse1625 mm
Altezza sella Altezza sella 740 mmAltezza sella 725 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)405 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)393 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22,7 lCapacità serbatoio22,7 l
AutonomiaAutonomia384 kmAutonomia378 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2140 g/kmEmissioni combinate di CO2143 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,9 l/100kmConsumo combinato6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneApple CarPlay, Bluetooth, Impugnature riscaldate, Fari a LED, Sedile riscaldato, Riscaldamento del sedile del passeggero, Sistema audio, Display TFT, Presa USB-C, Sistema di navigazione integrato, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Presa 12V, Comfort, Connettività, Illuminazione, Spazio di stivaggio, ParabrezzaDotazioneApple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Sistema di custodia, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Bauletto

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Street Glide Limited FLHXL 2026

Harley-Davidson Street Glide Limited FLHXL 2026

La Street Glide Limited 2026 segue lo stesso approccio turistico della Road Glide Limited, ma è sensibilmente diversa. La carenatura Batwing montata sulla forcella e il manubrio più basso le conferiscono un aspetto più diretto, compatto e agile alle medie velocità. Con circa 12 chilogrammi di peso in meno rispetto alla Road Glide Limited, ha solo un leggero vantaggio sulla carta, ma questa differenza si nota durante la guida. Offre un feedback maggiore e un'esperienza di guida più attiva, soprattutto in curva e nei cambi di direzione. Il motore, il telaio, l'elettronica e lo spazio di stivaggio sono gli stessi del modello gemello. Anche in questo caso, il Milwaukee-Eight VVT 117 offre un'accelerazione potente e uniforme, senza picchi aggressivi. La Street Glide Limited si rivolge ai motociclisti che desiderano combinare le lunghe distanze con una maneggevolezza leggermente più vivace. Rimane chiaramente una moto da turismo, ma mostra una maggiore disponibilità a essere guidata con impegno sulle tortuose strade di campagna.

Maneggevolezza soggettivamente più agile rispetto alla Road Glide Limited

sensazione di sterzo diretto grazie alla carenatura Batwing

erogazione di potenza armoniosa grazie al VVT

elevato livello di comfort sulle lunghe distanze per il pilota e il passeggero

generoso spazio di stivaggio (144 litri)

buona protezione dal vento

precarico della molla regolabile idraulicamente

Peso elevato in manovra

notevole sviluppo di calore da fermo

pneumatici standard con notevoli carenze sul bagnato.

Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025

Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Street Glide Limited FLHXL vs Harley-Davidson Street Glide Ultra

Prezzo Harley-Davidson Street Glide Limited FLHXL

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Harley-Davidson Street Glide Ultra

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