Honda CTX 700 N 2015 vs. Benda Napoleonbob 500 2025

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

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Specifiche tecniche Honda CTX 700 N 2015 rispetto a Benda Napoleonbob 500 2025

Honda CTX 700 N 2015
Benda Napoleonbob 500 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73 mmAlesaggio69 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa63.6 mm
PotenzaPotenza47.6 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia60 NmCoppia42 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 7,200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento670 ccmSpostamento475.6 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore150 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,285 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,155 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,550 mm
Altezza sella Altezza sella 720 mmAltezza sella 695 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12.4 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

L'interpretazione moderna di una Honda Shadow che si guida molto meglio. La CTX700N è un uccello colorato, un concetto di moto davvero eccezionale e unico per gli individualisti. Altri produttori non offrono altrettanta tecnologia, qualità, guidabilità e divertimento in un unico veicolo. Il fatto che la CTX non sia un pesce e non una gallina è sia positivo che negativo, l'ho preso a cuore.

unica

mix di concetti diversi

DCT per pochi soldi

comoda, facile da guidare

sella bassa

Posizione inclinata moderata

quasi nessuna protezione dal vento

design speciale

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

La Benda Napoleonbob 500 colpisce per il suo look bobber, la sella profonda 695 mm e la trasmissione a cinghia che richiede poca manutenzione. La sua maneggevolezza, la sella confortevole e il solido sistema frenante con ABS la rendono una piacevole moto da crociera. Con una capacità del serbatoio di 16 litri, la gamma è adatta anche all'uso quotidiano. Tuttavia, non ha molto spazio per l'angolo di piega, si ferma rapidamente ed è piuttosto lento a causa dei pneumatici larghi e del passo lungo. Inoltre, la risposta dell'acceleratore è ruvida e per alcuni potrebbe mancare lo spazio per riporre i bagagli. Un bobber elegante per i tour più tranquilli, ma niente di adatto ai piloti sportivi o alle curve strette.

Aspetto sorprendente: attira molta attenzione, soprattutto in città, pneumatico posteriore largo 180 ed estetica bobber coerente

Sella bassa: con 695 mm molto accessibile anche per i motociclisti più piccoli

Crociera piacevole: stile di guida rilassato con una buona scorrevolezza

Trasmissione a cinghia: più facile da mantenere rispetto a una catena e più pulita

Sella comoda: sono possibili anche giri più lunghi, senza problemi di seduta

Facile da guidare: maneggevolezza intuitiva, soprattutto per i principianti delle cruiser

Buon rapporto qualità-prezzo: € 7.000 per un look unico.490 euro per un look unico e un motore solido

Serbatoio da 16 litri: sufficiente per le uscite più lunghe senza continui rifornimenti.

Poco spazio per l'angolo di piega: tocca molto velocemente, soprattutto sui dossi in curva, poca agilità

Maneggevolezza un po' lenta: i pneumatici larghi e il passo lungo la rendono più ingombrante in curva

Risposta dell'acceleratore un po' ruvida: richiede una mano sensibile, può essere ostinata in curva

Prestazioni di frenata anteriori limitate: un disco singolo ha i suoi limiti naturali, forte decelerazione solo in combinazione con il freno posteriore

Spazio di stivaggio inesistente: deve essere equipaggiata con una borsa da serbatoio o con borse laterali

Confronto prezzi medi di mercato Honda CTX 700 N vs Benda Napoleonbob 500

Prezzo Honda CTX 700 N

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Benda Napoleonbob 500

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi