Honda NC750X 2025 vs. Triumph Speed Twin 900 2025

Honda NC750X 2025

Honda NC750X 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

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Specifiche tecniche Honda NC750X 2025 rispetto a Triumph Speed Twin 900 2025

Honda NC750X 2025
Triumph Speed Twin 900 2025
Honda NC750X 2025
Honda NC750X 2025
Triumph Speed Twin 900 2025
Triumph Speed Twin 900 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio84,6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza59 CVPotenza65 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6750 giri/minGiri/min a potenza massima7500 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4750 giri/minCoppia a giri/min 3800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,7 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata745 ccmCilindrata900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione116 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo24,9 gradi
AvanzamentoAvanzamento110 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro296 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2210 mmLunghezza2090 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1330 mmAltezza1115 mm
InterasseInterasse1525 mmInterasse1435 mm
Altezza sella Altezza sella 802 mmAltezza sella 780 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)216 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14,1 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia402 kmAutonomia292 km
Consumo combinatoConsumo combinato3,5 l/100kmConsumo combinato4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NC750X 2025

Honda NC750X 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Nel complesso, l'aggiornamento della Speed Twin è una vera chicca per gli appassionati di modern classic che desiderano combinare due mondi: una piacevole crociera all'insegna del comfort, ma anche una guida vivace in curva con un sound potente. La tecnologia è all'avanguardia e rende l'esperienza di guida ancora più sicura e confortevole. Una moto modern classic come è scritto nel libro.

Motore Bonneville

suono potente e pieno

maneggevolezza

look elegante con nuove caratteristiche

trasmissione

elementi delle sospensioni ottimizzati

posizione di seduta e rivestimenti confortevoli

Gli pneumatici avrebbero bisogno di maggiore aderenza

il freno posteriore è troppo lento

Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750X vs Triumph Speed Twin 900

Prezzo Honda NC750X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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