KTM 690 Duke 2014 vs. Yamaha Jog-R 2009

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Yamaha Jog-R 2009

Yamaha Jog-R 2009

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Panoramica - KTM 690 Duke 2014 vs Yamaha Jog-R 2009

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Yamaha Jog-R 2009

Yamaha Jog-R 2009

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2014 rispetto a Yamaha Jog-R 2009

KTM 690 Duke 2014
Yamaha Jog-R 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio40 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa39.2 mm
PotenzaPotenza68 hpPotenza2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia2.46 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 4,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione11.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoCalcio
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneForza centrifuga
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento49 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Tamburo

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore12 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore12 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,210 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 770 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio5.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteAM

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

Yamaha Jog-R 2009

Yamaha Jog-R 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Yamaha Jog-R

Prezzo KTM 690 Duke

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Jog-R

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi