Yamaha FZ1 2006 vs. KTM 990 Super Duke 2005

Yamaha FZ1 2006

Yamaha FZ1 2006

KTM 990 Super Duke 2005

KTM 990 Super Duke 2005

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Specifiche tecniche Yamaha FZ1 2006 rispetto a KTM 990 Super Duke 2005

Yamaha FZ1 2006
KTM 990 Super Duke 2005

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza150 CVPotenza120 CV
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata998 ccmCilindrata999 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,438 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 855 mm
Peso a seccoPeso a secco204 kgPeso a secco184 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15 l
Velocità massimaVelocità massima250 km/hVelocità massima240 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha FZ1 2006

Yamaha FZ1 2006

La FZ1 non dovrebbe lasciare indifferente nessuno. Dal punto di vista estetico e tecnico, rappresenta attualmente l'apice del campionato giapponese di moto naked.

Molto potente

possibilità di velocità estremamente elevate

gioia in curva

suono aspro

motore impressionante.

Non per i fanatici dell'automatico: l'avviamento potrebbe essere un po' più piacevole, più diretto

turbolenze alle alte velocità, design dello scarico idiosincratico.

KTM 990 Super Duke 2005

KTM 990 Super Duke 2005

È ancora possibile entrare in curva con precisione o accendere la moto. Potete ancora correggere ogni raggio con facilità e a volontà. La Superduke è ancora più divertente del divertimento in lederhosen. E potete ancora affrontare chiunque con lei.

Dispositivo ad alte prestazioni

potenziale estremo - non completamente realizzabile.

Geometria

comfort di guida non ottimale

design degli strumenti.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha FZ1 vs KTM 990 Super Duke

Prezzo Yamaha FZ1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 990 Super Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi