Aprilia RSV4 1100 Factory 2025 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

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Panoramica - Aprilia RSV4 1100 Factory 2025 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 1100 Factory 2025 rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025
Honda CBR1000RR Fireblade 2009
Aprilia RSV4 1100 Factory 2025
Aprilia RSV4 1100 Factory 2025
Honda CBR1000RR Fireblade 2009
Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa53.32 mmCorsa55.1 mm
PotenzaPotenza220 hpPotenza178 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,100 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,800 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,099 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneSingolo pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,080 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza685 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia202 kgPeso in ordine di marcia199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 Factory 2025 non è una moto completamente nuova, ma una coerente evoluzione. L'elettronica perfezionata, i comandi rivisti e i nuovi freni Brembo sono le innovazioni più importanti. Per il resto, rimane una superbike senza compromessi con 220 CV, sospensioni precise e una sensazione di guida che garantisce la pelle d'oca. In breve: la RSV4 Factory 2025 non è una moto per tutti, ma un sogno per gli appassionati. Una moto che esige rispetto, offrendo in cambio un'esperienza di guida incomparabile.

Motore molto ben messo a punto, che va bene non solo in pista ma anche sulle strade extraurbane

sospensioni elettroniche molto buone, che possono essere regolate facilmente tramite il nuovo display

sensazione meravigliosa per la ruota anteriore

buona posizione di seduta se non si è molto più alti di 1,85 metri

freni molto ben dosati e potenti nel mordente

suono ancora buono del V4 Aprilia, nonostante l'Euro5+.

Rapporto di trasmissione standard piuttosto lungo

leva della frizione non regolabile

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Chi si concentra su buoni tempi sul giro non troverà nella CBR 1000 RR la migliore compagna del settore. Chi vuole semplicemente fare dei bei giri sul ring o sulla strada di campagna si divertirà comunque con questa moto. Ha una guida da cardiopalma, un aspetto fantastico e un grande feeling con la ruota posteriore. Al tavolo dei clienti abituali, i fan della Honda possono almeno segnare dei punti con le vittorie di Marquez, ma non saranno in grado di tirare fuori i favolosi dati sulle prestazioni o i record sul giro della Fireblade.

look accattivante

maneggevolezza trasparente

buona sensazione di trazione

telaio di alta qualità

ottima base per la conversione in pista

tecnologia affidabile e collaudata

Potenza di picco non più aggiornata

mancanza di controllo della trazione

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 1100 Factory vs Honda CBR1000RR Fireblade

Prezzo Aprilia RSV4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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