Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026 vs. Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Panoramica - Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026 vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Specifiche tecniche Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026 rispetto a Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	92 mm
Corsa	Corsa	62.1 mm	Corsa	81.5 mm
Potenza	Potenza	119 CV	Potenza	102 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	93 Nm	Coppia	112 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min	Coppia a giri/min	5,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	10.5
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHC
Cilindrata	Cilindrata	890 ccm	Cilindrata	1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Showa
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	45 mm
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	150 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	131 mm	Escursione	150 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Doppia culla
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	24 gradi	Angolo inclinazione sterzo	63.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	106 mm	Avanzamento	108 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	310 mm
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	267 mm	Diametro	256 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Avviso di collisione, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, Comfort, Sospensione	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, Sospensione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,175 mm	Lunghezza	2,240 mm
Larghezza	Larghezza	900 mm	Larghezza	860 mm
Altezza	Altezza	1,530 mm	Altezza	1,340 mm
Interasse	Interasse	1,500 mm	Interasse	1,535 mm
Altezza sella	Altezza sella	845 mm	Altezza sella	820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	232 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	249 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	20.4 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	380 km	Autonomia	408 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	116 g/km	Emissioni combinate di CO2	116 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5 l/100km	Consumo combinato	5 l/100km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	92 dB	Rumore di stazionamento	95 dB
Rumore di stazionamento superiore a 95 dB	Rumore di stazionamento superiore a 95 dB		Rumore di stazionamento superiore a 95 dB
Altezza da terra	Altezza da terra	135 mm	Altezza da terra	175 mm

Optional

Dotazione	Dotazione	Bluetooth, Connettività, Sistema Keyless, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile elettronicamente, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Comfort, Connettività, Illuminazione, Spazio di stivaggio, Parabrezza	Dotazione	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Connettività, Illuminazione, Parabrezza

Pro e contro a confronto

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

La Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 dimostra in modo impressionante come la tecnologia possa essere utilizzata in modo sensato per rendere il turismo più facile, più sicuro e allo stesso tempo più emozionante. Per i motociclisti più esperti, per i motociclisti amanti della tecnologia e per tutti coloro che cercano una moto ben congegnata con stile, sistema e sostanza, è una rivelazione.

Motore divertente e ricco di giri

Maneggevolezza agile

Pratico equipaggiamento da turismo

Cruise control adattivo ben funzionante, piacevole da usare nella pratica

Display TFT enorme e di facile lettura

Buon funzionamento dell'elettronica

Combinazione unica di tecnologia di alta qualità e piacere di guida

La luce LED Matrix di alta qualità garantisce sicurezza e comfort di guida

L'armonioso cambio automatico richiede poca concentrazione - le lunghe distanze richiedono poca energia da parte del guidatore

Buona ergonomia per un ampio gruppo target

Ottima integrazione di sistema di tutte le funzioni elettroniche

Maneggevolezza precisa

Lavorazione e dettagli di alta qualità

Le utili funzioni sono divertenti da usare nella pratica

Vibrazioni sottili sul manubrio

la sella è troppo morbida e il rivestimento non sembra di alta qualità

la risposta della forcella potrebbe essere migliore su asfalto scadente

il carico utile massimo è un po' troppo basso

la Y-AMT in modalità automatica ha ancora bisogno di una messa a punto.

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

La Honda NT1100 si è evoluta in modo significativo dal 2022 al 2025, pur essendo già una moto soddisfacente. Pur mantenendo il concetto di base di tourer confortevole, affidabile ed efficiente, i numerosi miglioramenti apportati fanno sì che la nuova NT1100 sia ancora più attrezzata per i lunghi viaggi. Il telaio semiattivo, disponibile per la prima volta, amplia enormemente la sua zona di comfort e consente quindi un maggiore divertimento di guida con lo stesso, se non maggiore, comfort. Chi ha già apprezzato il modello 2022 amerà la versione 2025.

Prestazioni del motore migliorate

telaio versatile e semiattivo

cambio DCT efficiente

protezione dal vento e dalle intemperie di prima classe

elettronica modernizzata

equipaggiamento pratico

pacchetti di accessori opzionali

ergonomia ottimizzata

versatilità

Peso elevato del veicolo

ridotta altezza da terra

opzioni di colore limitate

prestazioni di frenata medie

turbolenze sul casco con posizione alta del parabrezza e pilota alto

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Prezzo Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

VS.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

VS.

BMW R 1250 RT 2023 vs
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

VS.

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 vs
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

VS.

Yamaha Tracer 9 2021 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

VS.

Yamaha NMAX 125 2024 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

VS.

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026 vs. Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Panoramica - Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026 vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Specifiche tecniche Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026 rispetto a Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Motore e trasmissione

Sospensione anteriore

Sospensione posteriore

Châssis

Freni anteriori

Freni posteriori

Sistemi di assistenza

Dimensioni e pesi

Optional

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Prezzo Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Prezzo Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Confronti alternativi

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs Honda NT1100 2025

Yamaha Tracer 9 GT Y-AMT 2025 vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs Yamaha Tracer 9 Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs BMW R 1250 RS 2024

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

BMW R 1250 RT 2023 vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Yamaha Tracer 9 2021 vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Yamaha NMAX 125 2024 vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Ducati Multistrada V4 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs
Honda NT1100 2025

Yamaha Tracer 9 GT Y-AMT 2025 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs
Yamaha Tracer 9 Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs
BMW R 1250 RS 2024

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

BMW R 1250 RT 2023 vs
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 vs
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Yamaha Tracer 9 2021 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Yamaha NMAX 125 2024 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs
Ducati Multistrada V4 S 2025