BMW K 1600 GT 2020 vs. BMW R 1300 RT 2026

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

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Specifiche tecniche BMW K 1600 GT 2020 rispetto a BMW R 1300 RT 2026

BMW K 1600 GT 2020
BMW R 1300 RT 2026
BMW K 1600 GT 2020
BMW K 1600 GT 2020
BMW R 1300 RT 2026
BMW R 1300 RT 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio106,5 mm
CorsaCorsa67,5 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160 CVPotenza145 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia175 NmCoppia149 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5250 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,2 Rapporto di compressione13,3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri6Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1649 ccmCilindrata1300 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreTelelever

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParaleverSospensioneParalever

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioEstrusoTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Comfort, Sospensione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2324 mmLunghezza2229 mm
LarghezzaLarghezza1000 mmLarghezza971 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 780 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a830 mmAltezza sella fino a860 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)319 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)281 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio26,5 lCapacità serbatoio24 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

Motore sei cilindri in linea estremamente colto, con una coppia enorme e molta potenza, ma senza alcuna volontà di usare la forza, semplicemente un propulsore di massima sovranità. Agile e scattante, nonostante un peso vivo di 339 kg (a pieno carico). Con Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e shift assist, è sportiva e sicura da guidare.

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

La BMW R 1300 RT coniuga le sue classiche qualità da moto da turismo con una dinamica di guida sorprendentemente elevata. Il comfort, l'elettronica e le caratteristiche di viaggio rimangono a livelli molto elevati, mentre l'assetto, il motore e la regolazione della geometria rendono la moto decisamente più agile. BMW riesce così a realizzare una moto da turismo straordinariamente versatile.

comportamento di guida molto dinamico per una moto da turismo

elevato comfort sulle lunghe distanze

motore boxer raffinato e potente

telaio innovativo con regolazione della geometria

tecnologia di cambio automatizzato intuitiva

Il peso complessivo elevato si fa sentire durante le manovre

la tecnologia complessa richiede un po’ di tempo per abituarsi

la notevole larghezza del veicolo può risultare in parte scomoda nell’uso quotidiano

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1600 GT vs BMW R 1300 RT

Prezzo BMW K 1600 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1300 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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VS.
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BMW K 1600 GT 2012 vs
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