Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Overview - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Ducati Scrambler Icon 2018

La Triumph Speed Triple 1050 MY2011 e la Ducati Scrambler Icon MY2018 sono due moto naked con caratteristiche tecniche e prestazioni diverse.

La Speed Triple 1050 MY2011 è equipaggiata con un motore in linea da 1050 cc, che produce una potenza di 132 hp e una coppia di 110 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha 3 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, mentre la sospensione posteriore è regolabile in compressione ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un design Twin Tube. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per la larghezza dell'anteriore e 190 mm per la larghezza del posteriore. L'interasse è di 1437 mm, l'altezza sella è di 828 mm e la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2018 è dotata di un motore a V da 803 cc, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 67 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e ha 2 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Kayaba, mentre la sospensione posteriore è regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, con un design a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm per la larghezza dell'anteriore e 180 mm per la larghezza del posteriore. L'interasse è di 1445 mm, l'altezza sella è di 790 mm e la capacità del serbatoio è di 13,5 litri.

La Triumph Speed Triple 1050 MY2011 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Icon MY2018. Innanzitutto, il telaio controllato della Speed Triple offre una maggiore stabilità durante la guida. Inoltre, il suono duro del motore crea un'esperienza di guida emozionante.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2018 ha alcuni vantaggi unici. Il motore potente offre una buona accelerazione e prestazioni dinamiche. Il manubrio alto e largo contribuisce a una posizione di guida comoda e offre un maggior controllo sulla moto. La maneggevolezza della Scrambler Icon è notevole, rendendo la moto facile da manovrare in città e in curva. Inoltre, il look accattivante della Ducati Scrambler Icon è molto apprezzato, e il vasto mercato di accessori disponibili permette di personalizzare la moto secondo i propri gusti.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Speed Triple 1050 MY2011 ha un cambio brusco che a volte può disturbare l'idillio tra il pilota e la moto. D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2018 ha un sedile scomodo che potrebbe causare disagio durante lunghi tragitti. Inoltre, la mancanza di visualizzazione del consumo medio può essere un inconveniente per alcuni piloti. Infine, il freno posteriore della Scrambler Icon è considerato debole da alcuni utenti.

In conclusione, la Triumph Speed Triple 1050 MY2011 e la Ducati Scrambler Icon MY2018 sono due moto naked con caratteristiche tecniche e prestazioni diverse. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2011 compared to Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011
Ducati Scrambler Icon 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza132 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,086 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza728 mmLarghezza845 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,437 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 828 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.

Telaio controllato

suono duro

stabile.

Il cambio brusco a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

La Ducati Scrambler Icon non è certo una "nuova moto" per il 2019, ma un riuscito lifting di una moto che era già buona fin dall'inizio. Le novità includono le luci diurne, gli indicatori di direzione a LED, una nuova messa a punto delle sospensioni e, soprattutto, l'ABS Bosch in curva. Per chi vuole una moto semplice che possa essere utilizzata per coprire brevi distanze in modo molto rilassato e con molto stile, la Scrambler Icon è la scelta giusta, perché se la si lascia scivolare sulla strada di campagna in modo rilassato, con la Ducati si ottiene una moto tuttofare molto cool che è anche molto divertente.

motore potente

manubrio alto e largo

maneggevolezza

look accattivante

vasto mercato di accessori

sedile scomodo

mancanza di visualizzazione del consumo medio

freno posteriore debole

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs Ducati Scrambler Icon

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1050 2011 e la Ducati Scrambler Icon 2018. L‘attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Icon 2018 è più alto del 20%. Nel primo anno la Triumph Speed Triple 1050 2011 subisce una svalutazione di 830 EUR e nel secondo anno di 970 EUR. La Ducati Scrambler Icon 2018 invece subisce una svalutazione di 630 EUR nel primo e di 840 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, ossia 77 giorni rispetto ai 116 giorni per la Ducati Scrambler Icon. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY 2005 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 è stato pubblicato in data 02/10/2007 e registra oltre 16.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH