BMW F 900 XR 2021 vs. BMW F 900 R 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Panoramica - BMW F 900 XR 2021 vs BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 XR MY2021 è una sport tourer che offre una risposta pulita del motore, rendendola molto facile da guidare. Il suo look accattivante è completato da un ottimo display, che fornisce tutte le informazioni necessarie durante la guida. I freni sono buoni e la moto è molto maneggevole, offrendo una sensazione di guida stabile. Inoltre, la connettività è ottima, consentendo di collegare facilmente dispositivi esterni. L'angolo di piega è elevato, consentendo di affrontare le curve con sicurezza. L'ABS è ben tarato e la moto è facile da manovrare.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

D'altra parte, la BMW F 900 R MY2021 è una naked bike che offre un ottimo cockpit e una connettività funzionale. Dispone di una vasta gamma di elettronica che può essere gestita in modo logico. La moto è molto maneggevole e accessibile, ma allo stesso tempo può essere guidata in modo blando e riservato o in modo selvaggio e sportivo quando necessario. La posizione di seduta è piacevole e ci sono molte opzioni di equipaggiamento e configurazione disponibili. È possibile scegliere tra una sella bassa e una sella alta. Le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo, offrendo comfort ma anche precisione e reattività.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La BMW F 900 XR ha un sedile rigido e un cambio un po' pastoso, anche se con l'opzione del quickshifter diventa difficile da usare. Inoltre, il motore potrebbe avere bisogno di più potenza. D'altra parte, la BMW F 900 R ha un cambio leggermente rigido, sia con che senza quickshifter, e il motore può risultare un po' ruvido e poco elegante nella parte superiore. Inoltre, manca un paraspruzzi posteriore efficace.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In conclusione, entrambi i modelli offrono vantaggi interessanti. La BMW F 900 XR è una sport tourer facile da guidare, con un look accattivante e una buona connettività. La BMW F 900 R è una naked bike molto accessibile e maneggevole, che offre una vasta gamma di opzioni di configurazione. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come un cambio rigido e un motore che potrebbe essere migliorato.

Specifiche tecniche BMW F 900 XR 2021 rispetto a BMW F 900 R 2021

BMW F 900 XR 2021
BMW F 900 R 2021
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Differenze
BMW F 900 XR 2021
BMW F 900 XR 2021
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCarter secco
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione172 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105.2 mmAvanzamento114.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Una moto di questa classe di prestazioni non può essere più accessibile. La XR ondeggia giocosamente tra i raggi e ispira immediatamente fiducia in sella. Anche i lunghi tour sono facili e si è sempre rilassati quando si scende dalla sella. Tuttavia, il look sportivo della BMW risveglia anche il desiderio di un po' di brivido. Tuttavia, il propulsore non riesce a soddisfare questi desideri. Il motore, la trasmissione e il cambio rapido sono nel complesso un po' troppo docili e avrebbero bisogno di un po' più di sportività.

Risposta pulita del motore

moto molto facile da guidare

look accattivante, ottimo display

buoni freni

maneggevolezza

sensazione di guida stabile

ottima connettività

elevato angolo di piega

ABS ben tarato

facile da manovrare

Sedile rigido

cambio un po' pastoso, ma con un quickshifter difficile da usare

il motore avrebbe bisogno di più pepe.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 XR vs BMW F 900 R

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 XR 2021 e la BMW F 900 R 2021. L’attuale prezzo medio della BMW F 900 XR 2021 è più alto del 26%. Della BMW F 900 XR 2021 subisce una svalutazione di 580 EUR in un anno. La BMW F 900 R 2021 invece subisce una svalutazione di 420 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 XR 2021 in vendita rispetto a BMW F 900 R 2021, ossia 19 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, con 67 giorni rispetto ai 74 giorni per la BMW F 900 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 900 XR a partire dall'MY 2020 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW F 900 XR è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 136.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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