Kawasaki Versys 650 2025 vs. CFMOTO 800MT-X 2025

Kawasaki Versys 650 2025

Kawasaki Versys 650 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

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Specifiche tecniche Kawasaki Versys 650 2025 rispetto a CFMOTO 800MT-X 2025

Kawasaki Versys 650 2025
CFMOTO 800MT-X 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa65,7 mm
PotenzaPotenza67 CVPotenza91 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima8250 giri/min
CoppiaCoppia61 NmCoppia86 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7000 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,8 Rapporto di compressione12,7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata649 ccmCilindrata799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione145 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS in curva, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2165 mmLunghezza2288 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza945 mm
AltezzaAltezza1420 mmAltezza1426 mm
InterasseInterasse1415 mmInterasse1530 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)219 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio22,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 650 2025

Kawasaki Versys 650 2025

Turismo rilassato con tanto comfort e sufficiente potenziale per il divertimento in curva: la Versys 650 è e rimane una buona scelta tra le sport tourer di fascia media. Anche se con la concorrenza raggiungerete più velocemente la vetta del passo, vi piacerà ogni volta tornare in sella alla Kawa, che accoglie il pilota con un elevato livello di comfort e un equipaggiamento completo. Se amate il turismo e potete sopportare un po' di potenza in meno, la Versys 650 è un'ottima scelta!

Maneggevolezza agile

Telaio regolabile

Motore accessibile

Aggiornamento dell'elettronica per il 2022

Posizione di seduta confortevole

Assolutamente adatto ai lunghi viaggi

Consumi ridotti, autonomia elevata

Il motore fatica a reggere il peso

il parabrezza è regolabile solo con due mani

non è disponibile il cruise control

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

La CFMOTO 800 MT-X sorprende per il motore raffinato, l’ottimo controllo delle sospensioni e una maneggevolezza che, grazie al baricentro basso, risulta molto più agile di quanto lascino supporre i dati tecnici. Nella pratica, si guida in modo equilibrato, ispira fiducia e offre un equipaggiamento estremamente ricco in rapporto al prezzo. Permangono alcune piccole carenze nella logica elettronica, nella qualità dei comandi e in un calo di coppia ai regimi medi, ma queste non incidono più di tanto sulla forte impressione generale. In definitiva, è una moto adventure onesta e versatile che, pur non raggiungendo del tutto il livello premium, rappresenta un’alternativa concreta e da prendere sul serio sia in termini di prezzo che di prestazioni di guida.

Ottimo rapporto qualità-prezzo

telaio completamente regolabile

raffinato bicilindrico LC8c dal carattere vivace

maneggevolezza sorprendentemente agile grazie al serbatoio ribassato e al baricentro basso

Dotazioni moderne di serie, per le quali con i marchi premium si deve pagare un extra: cambio rapido, sensori di pressione degli pneumatici, Motion Alert, funzione Find-My

prezzo molto interessante

eccellente posizione di guida eretta

Funzionamento irregolare del motore ai bassi regimi

evidente calo di coppia tra i 5000 e i 7000 giri/min

qualità e sensazione al tatto dei comandi al di sotto degli standard premium

il cruise control non può essere disattivato riducendo l’accelerazione

integrazione del navigatore tramite app poco intuitiva

protezione dal vento mediocre

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 650 vs CFMOTO 800MT-X

Prezzo Kawasaki Versys 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO 800MT-X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi