Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La Kawasaki Versys 1000 SE MY2020 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di avventure su due ruote.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Kawasaki Versys 1000 SE MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 1043 cc. La potenza massima è di 120 hp, mentre la coppia massima è di 102 Nm. Il motore è dotato di avviamento elettrico e la trasmissione è a catena. Per quanto riguarda le sospensioni, la Versys 1000 SE è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore con un'escursione di 150 mm e un ammortizzatore monoshock al posteriore con un'escursione di 152 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 63 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, il cavalcare con il filo e il quickshifter. Le dimensioni e i pesi della Versys 1000 SE includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 840 mm e una capacità del serbatoio di 21 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le impugnature riscaldate, le luci d'angolo e i fari a LED.

Passando alla Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020, troviamo un motore in linea a tre cilindri con una cilindrata di 888 cc. La potenza massima è di 95.2 hp, mentre la coppia massima è di 87 Nm. Il motore è dotato di avviamento elettrico e la trasmissione è a catena. Le sospensioni della Tiger 900 GT Pro includono una forcella telescopica rovesciata all'anteriore con un'escursione di 180 mm e un ammortizzatore monoshock al posteriore con un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Tiger 900 GT Pro includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato e il display TFT.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Passiamo ora ai vantaggi della Kawasaki Versys 1000 SE MY2020. Questa moto offre un elevato comfort di guida sia per il pilota che per il passeggero. Inoltre, grazie al parabrezza di generose dimensioni, offre una grande protezione dal vento e dalle intemperie. Il telaio di alta qualità può essere regolato con estrema precisione in base alle esigenze del pilota. Il motore della Versys 1000 SE è ben controllabile e ricco di giri, offrendo una forte trazione.

Passando alla Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020, uno dei suoi principali vantaggi è il motore a tre cilindri, che è pieno di carattere e offre una piacevole esperienza di guida. La moto ha un comportamento agile in curva e il cambio rapido di serie rende i cambi di marcia veloci e fluidi. Le sospensioni a puntone regolabili elettronicamente offrono una grande versatilità e adattabilità alle diverse condizioni stradali. La Tiger 900 GT Pro è dotata di una ricca dotazione di serie, tra cui le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato e il display TFT. Inoltre, la moto offre una buona ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie, rendendola adatta per percorrere lunghe distanze.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Passando ai svantaggi della Kawasaki Versys 1000 SE MY2020, alcuni piloti hanno segnalato che il parabrezza di serie ha dimensioni troppo generose, il che significa che anche con l'impostazione più bassa, la sensazione di vento è quasi inesistente. Inoltre, il display e l'applicazione per cellulare della moto non sono all'altezza della concorrenza.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020, alcuni piloti hanno notato che il manubrio sinistro è pieno di interruttori, il che può risultare confusionario e poco intuitivo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di avventure su due ruote. La Kawasaki Versys 1000 SE MY2020 si distingue per il suo elevato comfort di guida, la protezione dal vento e dalle intemperie e la sua trazione potente, mentre la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, un comportamento agile in curva e una ricca dotazione di serie. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come il parabrezza troppo generoso della Kawasaki Versys 1000 SE e l'eccesso di interruttori sul manubrio sinistro della Triumph Tiger 900 GT Pro. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.