Suzuki DR-Z4SM 2026 vs. Rieju Aventura Rally 307 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Rieju Aventura Rally 307 2026

Rieju Aventura Rally 307 2026

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Specifiche tecniche Suzuki DR-Z4SM 2026 rispetto a Rieju Aventura Rally 307 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026
Rieju Aventura Rally 307 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa62,6 mmCorsa61,2 mm
PotenzaPotenza38 CVPotenza34 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata398 ccmCilindrata293 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione260 mmEscursione235 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione277 mmEscursione235 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2195 mmLunghezza2120 mm
LarghezzaLarghezza885 mmLarghezza850 mm
AltezzaAltezza1190 mmAltezza1330 mm
InterasseInterasse1465 mmInterasse1420 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8,7 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, IlluminazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

La Suzuki DR-Z4SM, con il suo monocilindrico da 398 cc e la sua geometria, è molto divertente da guidare. Maneggevolezza, grande agilità, discreta potenza di trazione. È una moto davvero divertente, soprattutto nelle zone tortuose, sulle brevi distanze o nel traffico cittadino. Con il serbatoio da 8,7 litri, può teoricamente percorrere 256 chilometri, ma 200 km senza stress fino alla prossima fermata sono sempre realistici. Ma ci sono ancora punti critici. Il prezzo di 9.699 euro in Germania e di 9.990 euro in Austria si colloca nel segmento premium. A questo prezzo ci saremmo aspettati di più: più potenza, sesta marcia, cambio rapido, leve regolabili o una sella più comoda. Nel complesso, la DR-Z4SM è una supermoto A2 elegante e agile, con intervalli di manutenzione ragionevoli, molto divertente in città e in pista, ma con un margine di miglioramento in termini di rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza agile, estrema leggerezza Motore ben tarato, coppia sufficiente Buona base del telaio con molte opzioni di regolazione Pacchetto elettronico semplice ma utile

Look classico con caratteristiche moderne, illuminazione a LED di serie Facile da mantenere e stabile

Prezzo nel segmento premium Cambio a 5 marce Non è disponibile il cambio rapido

Sedile molto rigido, angolo di inclinazione delle ginocchia sportivo Leva non regolabile

Potenza sensibilmente debole a partire da 8.500 giri/min.

Rieju Aventura Rally 307 2026

Rieju Aventura Rally 307 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki DR-Z4SM vs Rieju Aventura Rally 307

Prezzo Suzuki DR-Z4SM

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Rieju Aventura Rally 307

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi