Benda Napoleonbob 500 2026 vs. Triumph Bonneville Bobber 2022

Benda Napoleonbob 500 2026

Benda Napoleonbob 500 2026

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Bonneville Bobber 2022

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Specifiche tecniche Benda Napoleonbob 500 2026 rispetto a Triumph Bonneville Bobber 2022

Benda Napoleonbob 500 2026
Triumph Bonneville Bobber 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio69 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa63.6 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza78 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia42 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,200 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento475.6 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore150 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,285 mmLunghezza2,220 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,024 mm
InterasseInterasse1,550 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 695 mmAltezza sella 690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)251 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Benda Napoleonbob 500 2026

Benda Napoleonbob 500 2026

La Benda Napoleonbob 500 colpisce per il suo look bobber, la sella profonda 695 mm e la trasmissione a cinghia che richiede poca manutenzione. La sua maneggevolezza, la sella confortevole e il solido sistema frenante con ABS la rendono una piacevole moto da crociera. Con una capacità del serbatoio di 16 litri, la gamma è adatta anche all'uso quotidiano. Tuttavia, non ha molto spazio per l'angolo di piega, si ferma rapidamente ed è piuttosto lento a causa dei pneumatici larghi e del passo lungo. Inoltre, la risposta dell'acceleratore è ruvida e per alcuni potrebbe mancare lo spazio per riporre i bagagli. Un bobber elegante per i tour più tranquilli, ma niente di adatto ai piloti sportivi o alle curve strette.

Aspetto sorprendente: attira molta attenzione, soprattutto in città, pneumatico posteriore largo 180 ed estetica bobber coerente

Sella bassa: con 695 mm molto accessibile anche per i motociclisti più piccoli

Crociera piacevole: stile di guida rilassato con una buona scorrevolezza

Trasmissione a cinghia: più facile da mantenere rispetto a una catena e più pulita

Sella comoda: sono possibili anche giri più lunghi, senza problemi di seduta

Facile da guidare: maneggevolezza intuitiva, soprattutto per i principianti delle cruiser

Buon rapporto qualità-prezzo: € 7.000 per un look unico.490 euro per un look unico e un motore solido

Serbatoio da 16 litri: sufficiente per le uscite più lunghe senza continui rifornimenti.

Poco spazio per l'angolo di piega: tocca molto velocemente, soprattutto sui dossi in curva, poca agilità

Maneggevolezza un po' lenta: i pneumatici larghi e il passo lungo la rendono più ingombrante in curva

Risposta dell'acceleratore un po' ruvida: richiede una mano sensibile, può essere ostinata in curva

Prestazioni di frenata anteriori limitate: un disco singolo ha i suoi limiti naturali, forte decelerazione solo in combinazione con il freno posteriore

Spazio di stivaggio inesistente: deve essere equipaggiata con una borsa da serbatoio o con borse laterali

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Bonneville Bobber 2022

La Triumph Bobber 2026 è la regina silenziosa della freddezza. Non ha bisogno di valori massimi per brillare, ma brilla per compostezza, coppia e onestà meccanica. La Speedmaster le fa da contraltare con gli stessi geni in un corpo diverso: più confortevole, più maestosa, con chiari limiti al raggio sportivo. Insieme formano una coppia che non vi farà pensare di lasciare il garage una volta che ne avrete guidata una. Per i solitari che vogliono respirare stile, è la Bobber. Per gli intenditori che cercano orizzonti ampi senza fretta, è la Speedmaster. E per tutti coloro che le hanno entrambe, il denominatore comune è stato finalmente trovato.

curva di coppia superiore

altezza della sella molto bassa con molta sicurezza

elettronica discreta ed efficace

sensazione di alta qualità dei comandi

telaio stabile e affidabile sulla strada di campagna

cruise control integrato in modo pratico

Spazio limitato per l'angolo di piega

bobber adatto solo in misura limitata a due piloti

comfort limitato nelle lunghe giornate

Confronto prezzi medi di mercato Benda Napoleonbob 500 vs Triumph Bonneville Bobber

Prezzo Benda Napoleonbob 500

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Prezzo Triumph Bonneville Bobber

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