BMW F 800 R 2015 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - BMW F 800 R 2015 vs KTM 890 Duke 2021

La BMW F 800 R MY2015 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità con caratteristiche e prestazioni impressionanti. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri che offre una potenza e una coppia notevoli. La BMW F 800 R del 2015 ha una potenza di 90 cavalli e una coppia di 86 Nm, mentre la KTM 890 Duke del 2021 ha una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. Questo significa che la KTM 890 Duke offre prestazioni superiori rispetto alla BMW F 800 R, con un motore più potente e una coppia maggiore.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante, che offrono una guida stabile e confortevole su strada. La BMW F 800 R del 2015 ha un telaio in alluminio Twin Tube, che offre una buona rigidità e un peso ridotto, mentre la KTM 890 Duke del 2021 ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza.

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale, che offrono una potenza di frenata eccezionale. Entrambe le moto sono anche dotate di sistemi di assistenza avanzati. La BMW F 800 R del 2015 offre sospensioni regolabili elettronicamente, che consentono al pilota di regolare la sospensione in base alle proprie preferenze. La KTM 890 Duke del 2021 offre un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità della moto durante la guida.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse della BMW F 800 R del 2015 è di 1520 mm, mentre l'interasse della KTM 890 Duke del 2021 è di 1476 mm. L'altezza della sella della BMW F 800 R varia da 790 a 820 mm, mentre l'altezza della sella della KTM 890 Duke è di 820 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 15 litri per la BMW F 800 R del 2015 e di 14 litri per la KTM 890 Duke del 2021.

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW F 800 R del 2015, questa moto offre un equipaggiamento di alta qualità, come ESA (Electronic Suspension Adjustment), RDC (Tyre Pressure Control) e ASC (Automatic Stability Control). Inoltre, la BMW F 800 R è una moto versatile che può essere utilizzata in diversi contesti, ed è in grado di offrire una guida veloce e confortevole.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 890 Duke del 2021, questa moto offre un motore ricco di giri che fornisce una potenza e una coppia notevoli. Inoltre, la KTM 890 Duke è molto maneggevole e offre un cambio rapido morbido come il burro. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità della moto durante la guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW F 800 R del 2015, questa moto può diventare relativamente costosa quando si aggiungono tutti gli extra. Inoltre, nonostante le sue eccellenti caratteristiche e prestazioni, la BMW F 800 R manca di quel qualcosa in più per diventare una moto "cult" come la Ducati Monster o la Triumph Street Triple.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Duke del 2021, è importante notare che il quickshifter è un optional a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per i potenziali acquirenti.

Specifiche tecniche BMW F 800 R 2015 rispetto a KTM 890 Duke 2021

BMW F 800 R 2015
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio82 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa75.6 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia86 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.02 Rapporto di compressione13.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamenteSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 790,770,820 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R è una moto priva di veri punti deboli, ma rimane complessivamente poco appariscente anche dopo l'aggiornamento. Una caratteristica molto positiva è la dotazione complessiva, che è di qualità molto elevata in questo campionato.

Equipaggiamento di alta qualità come ESA, RDC e ASC

utilizzabile in modo universale

veloce da guidare e comunque confortevole

L'economica moto di base diventa relativamente costosa quando si aggiungono tutti gli extra

fantastica sulla carta e durante la guida, ma le manca quel qualcosa per diventare "cult" come una Monster o una Street Triple.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 R vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la BMW F 800 R 2015 e la KTM 890 Duke 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 38%. Nel primo anno la BMW F 800 R 2015 subisce una svalutazione di 320 EUR e nel secondo anno di 640 EUR. La KTM 890 Duke 2021 invece subisce una svalutazione di 410 EUR nel primo e di 1.210 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 800 R 2015 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 14 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, con 78 giorni rispetto agli 89 giorni per la BMW F 800 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della BMW F 800 R a partire dall'MY 2009 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW F 800 R è stato pubblicato in data 10/10/2008 e registra oltre 8.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 800 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH