Ducati Monster 1200 S 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2018
Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2018
La Ducati Monster 1200 S MY2020 e la KTM 1290 Super Duke R MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto vantano motori potenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate.
In termini di potenza, la KTM 1290 Super Duke R è leggermente superiore, con una potenza di 177 CV rispetto ai 147 CV della Ducati Monster 1200 S. Tuttavia, entrambe le moto offrono una coppia notevole, con la Ducati che raggiunge i 126,2 Nm e la KTM i 144 Nm. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a due cilindri e hanno una cilindrata rispettivamente di 1198,4 cc e 1301 cc.
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, ma la Ducati è equipaggiata con sospensioni Öhlins sia all'anteriore che al posteriore, mentre la KTM utilizza sospensioni WP. Entrambe le moto hanno telaio a traliccio, ma la Ducati utilizza un telaio in acciaio, mentre la KTM utilizza un telaio in cromo-molibdeno.

Ducati Monster 1200 S 2020
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori Brembo con quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco. Entrambe le moto offrono anche sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1485 mm per la Ducati e di 1482 mm per la KTM. L'altezza della sella è di 795 mm per la Ducati e di 835 mm per la KTM. Il peso a secco, con ABS, è di 185 kg per la Ducati e di 189 kg per la KTM. La capacità del serbatoio è di 16,5 litri per la Ducati e di 18 litri per la KTM.
Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Ducati Monster 1200 S offre un propulsore ad alte prestazioni con una coppia abbondante anche a bassi regimi. Inoltre, ha una fantastica dotazione elettronica che include DTC, DWC, RbW e altro ancora. La moto offre anche modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili. Il telaio di alta qualità e l'ottima posizione di seduta contribuiscono a rendere la moto agile e maneggevole. Infine, la Ducati Monster 1200 S MY2020 si distingue per la sua bellezza emozionale italiana.

KTM 1290 Super Duke R 2018
D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R offre una meravigliosa scarica di adrenalina grazie alla sua potenza e alle sue prestazioni eccezionali. La moto offre ampie possibilità di configurazione e freni eccezionali con ABS in curva. La posizione di seduta è ottima e le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo o addirittura disattivate. La moto offre anche un ottimo assistente di cambiata.
Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Monster 1200 S richiede un po' di sensibilità per utilizzare il cambio rapido, mentre il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h. Un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato un ulteriore vantaggio. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R può essere una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato, richiedendo una guida precisa che non sempre è facile da centrare.
In conclusione, sia la Ducati Monster 1200 S MY2020 che la KTM 1290 Super Duke R MY2018 offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, dalla sensibilità al cambio rapido e dalla capacità di gestire la potenza e la precisione di guida.
Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2020 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.
KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs KTM 1290 Super Duke R
Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2020 e la KTM 1290 Super Duke R 2018. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 1200 S 2020 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 1200 S 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2018, ossia 5 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 86 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati Monster 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.