Benda Napoleonbob 500 2026 vs. Benda Chinchilla 500 2026

Benda Napoleonbob 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Specifiche tecniche Benda Napoleonbob 500 2026 rispetto a Benda Chinchilla 500 2026

Benda Napoleonbob 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Napoleonbob 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	69 mm	Alesaggio	69 mm
Corsa	Corsa	63.6 mm	Corsa	63.6 mm
Potenza	Potenza	48 hp	Potenza	48 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min
Coppia	Coppia	42 Nm	Coppia	42 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,200 giri/min	Coppia a giri/min	7,200 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	11.5
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Antihopping,
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Cintura
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	475.6 ccm	Spostamento	475.6 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	150 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	65 %	Altezza del pneumatico posteriore	65 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,285 mm	Lunghezza	2,220 mm
Larghezza	Larghezza	810 mm	Larghezza	890 mm
Altezza	Altezza	1,080 mm	Altezza	1,150 mm
Interasse	Interasse	1,550 mm	Interasse	1,550 mm
Altezza sella	Altezza sella	695 mm	Altezza sella	705 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	215 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	215 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	16 l
Velocità massima	Velocità massima	129 km/h	Velocità massima	129 km/h
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2
Altezza da terra	Altezza da terra	150 mm	Altezza da terra	150 mm

Optional

Dotazione	Dotazione	Display TFT,	Dotazione	Fari a LED,

Pro e contro a confronto

Benda Napoleonbob 500 2026

La Benda Napoleonbob 500 colpisce per il suo look bobber, la sella profonda 695 mm e la trasmissione a cinghia che richiede poca manutenzione. La sua maneggevolezza, la sella confortevole e il solido sistema frenante con ABS la rendono una piacevole moto da crociera. Con una capacità del serbatoio di 16 litri, la gamma è adatta anche all'uso quotidiano. Tuttavia, non ha molto spazio per l'angolo di piega, si ferma rapidamente ed è piuttosto lento a causa dei pneumatici larghi e del passo lungo. Inoltre, la risposta dell'acceleratore è ruvida e per alcuni potrebbe mancare lo spazio per riporre i bagagli. Un bobber elegante per i tour più tranquilli, ma niente di adatto ai piloti sportivi o alle curve strette.

Aspetto sorprendente: attira molta attenzione, soprattutto in città, pneumatico posteriore largo 180 ed estetica bobber coerente

Sella bassa: con 695 mm molto accessibile anche per i motociclisti più piccoli

Crociera piacevole: stile di guida rilassato con una buona scorrevolezza

Trasmissione a cinghia: più facile da mantenere rispetto a una catena e più pulita

Sella comoda: sono possibili anche giri più lunghi, senza problemi di seduta

Facile da guidare: maneggevolezza intuitiva, soprattutto per i principianti delle cruiser

Buon rapporto qualità-prezzo: € 7.000 per un look unico.490 euro per un look unico e un motore solido

Serbatoio da 16 litri: sufficiente per le uscite più lunghe senza continui rifornimenti.

Poco spazio per l'angolo di piega: tocca molto velocemente, soprattutto sui dossi in curva, poca agilità

Maneggevolezza un po' lenta: i pneumatici larghi e il passo lungo la rendono più ingombrante in curva

Risposta dell'acceleratore un po' ruvida: richiede una mano sensibile, può essere ostinata in curva

Prestazioni di frenata anteriori limitate: un disco singolo ha i suoi limiti naturali, forte decelerazione solo in combinazione con il freno posteriore

Spazio di stivaggio inesistente: deve essere equipaggiata con una borsa da serbatoio o con borse laterali

Benda Chinchilla 500 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.