CFMOTO 800MT-ES 2026 vs. Kawasaki Z 500 SE 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

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Panoramica - CFMOTO 800MT-ES 2026 vs Kawasaki Z 500 SE 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

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Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Specifiche tecniche CFMOTO 800MT-ES 2026 rispetto a Kawasaki Z 500 SE 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026
CFMOTO 800MT-ES 2026
CFMOTO 800MT-ES 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa58.6 mm
PotenzaPotenza91.2 hpPotenza45.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia42.6 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione11.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
AccensioneAccensioneECUAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento451 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione160 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, Controllo della trazione, , Sistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,234 mmLunghezza1,995 mm
LarghezzaLarghezza853 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,277 mmAltezza1,055 mm
InterasseInterasse1,531 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)172 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, , DotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

La Kawasaki Z500 SE è un'impressionante moto naked che colpisce per il potente motore bicilindrico e il telaio sportivo. Sebbene la posizione di seduta per i piloti più alti e i limitati sistemi di assistenza elettronica siano stati criticati, la Z500 offre un'esperienza di guida sportiva e divertente. Il cambio fluido e la frizione morbida contribuiscono in modo significativo al piacere di guida. Nel complesso, la Z500 è una moto eccellente per chi cerca una naked agile che si distingua nella sua categoria. Finalmente una moto che offre un peso ridotto ma che non ha un aspetto economico e gracile. Davvero bella!

Il motore appare sufficientemente dimensionato e davvero adulto

Maneggevolezza giocosa

Ergonomia piacevole per i piloti più piccoli

Telaio equilibrato e solido

Frizione fluida

Buona stabilità e feedback preciso

Buone prestazioni a tutti i regimi

Frizione e cambio marcia morbidi come il burro

Posizione di seduta scomoda per i piloti più alti

Vibrazioni fastidiose a partire da 4000 giri/min - le parti in plastica udibili riducono la sensazione di valore

I freni sono meno sportivi del motore - attenzione nei passaggi lunghi e sportivi

ABS conservativo che interviene troppo presto

Display difficile da regolare: bisogna sempre togliere le mani dal manubrio per smanettare con il display

Le sospensioni rigide possono risultare scomode nei viaggi più lunghi

Assenza di controllo di trazione

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 800MT-ES vs Kawasaki Z 500 SE

Prezzo CFMOTO 800MT-ES

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Kawasaki Z 500 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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