Triumph Tiger Sport 660 2026 vs. Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Loading...

Specifiche tecniche Triumph Tiger Sport 660 2026 rispetto a Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026
Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa63.93 mm
PotenzaPotenza95 CVPotenza80 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
CilindrataCilindrata660 ccmCilindrata659 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione150 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.1 gradiAngolo inclinazione sterzo63.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento97 mmAvanzamento113.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,069 mmLunghezza2,220 mm
LarghezzaLarghezza828 mmLarghezza965 mm
InterasseInterasse1,418 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.6 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia379 kmAutonomia450 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO299 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneFari a LED, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Con il suo potente e carismatico motore a tre cilindri e un equipaggiamento di serie di alta qualità, Triumph si impone nella classe delle sport tourer compatte con la Tiger Sport 660. La più piccola delle Tiger si distingue dal resto del campo e offre un compromesso vincente tra sportività e idoneità al turismo. Con 95 CV, la Tiger 660 spinge al massimo il limite dell'acceleratore per la categoria di patente A2, rendendola una compagna interessante per le lunghe distanze, soprattutto per i motociclisti alle prime armi che amano viaggiare.

Carismatico motore a tre cilindri da 95 CV

ricca dotazione di serie

cambio rapido preciso

posizione di seduta eretta

maneggevolezza, un buon compromesso tra stabilità e agilità

lavorazione

L'angolo delle ginocchia non è ideale per i piloti alti

le sospensioni sono poco regolabili e un po' morbide alle velocità sportive

il cockpit LCD/TFT è piuttosto datato

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

L'Aprilia Tuareg Rally dimostra che anche una moto da avventura di 660 metri cubi può essere molto divertente al giorno d'oggi. Combina il meglio dei due mondi: le prestazioni e il carattere di una vera moto da rally con il comfort di una moto da avventura. In fuoristrada, offre un'enorme quantità di feedback e ispira rapidamente fiducia. Su strada, è dotata di cambio rapido, cruise control e accessori da viaggio direttamente da Aprilias.

Mappatura del motore rivista con una risposta fluida dell'acceleratore

Maneggevolezza molto stabile in fuoristrada

Suono sorprendente per l'Euro 5+

Cruise control incluso

Cerchi più stretti per pneumatici da enduro adeguati

Facilità di utilizzo dei sistemi di assistenza

Il cavalletto arriva al tallone quando si sta in piedi

le sospensioni lineari riducono il comfort su strada

sono necessarie frequenti cambiate per ottenere una potenza costante

paraspruzzi gestibile

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Sport 660 vs Aprilia Tuareg 660 Rally

Prezzo Triumph Tiger Sport 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Tuareg 660 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi