Triumph America LT 2014 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph America LT 2014

Triumph America LT 2014

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

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Panoramica - Triumph America LT 2014 vs Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph America LT 2014

Triumph America LT 2014

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Specifiche tecniche Triumph America LT 2014 rispetto a Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph America LT 2014
Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa68 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza61 hpPotenza77 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,800 giri/minGiri/min a potenza massima6,000 giri/min
CoppiaCoppia72 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,300 giri/minCoppia a giri/min 3,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.2 Rapporto di compressione10
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, ,
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento865 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,387 mmLunghezza2,220 mm
LarghezzaLarghezza920 mmLarghezza910 mm
AltezzaAltezza1,480 mmAltezza1,055 mm
InterasseInterasse1,610 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 705 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph America LT 2014

Triumph America LT 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

La Speedmaster punta sulla calma con carattere: spinge con forza fin dai bassi regimi, rimane perfettamente stabile e trasforma i chilometri in un esercizio di compostezza. L'ergonomia rilassa le spalle e la schiena, la sella sostiene senza affaticare e la risposta dell'acceleratore è lineare, precisa e mai nervosa. In autostrada è sicura e silenziosa; sulle strade di campagna aperte invita a fluire con linee pulite invece di forzare il ritmo. L'elettronica interviene con discrezione e il cruise control offre quel comfort in più che fa la differenza nelle lunghe giornate. Nessun gesto eroico, piuttosto il piacere duraturo di viaggiare con un impulso costante e un'autorità meccanica.

Elevato livello di comfort sulle lunghe distanze con un'ergonomia di supporto

stabilità direzionale e linee molto stabili

sterzo facile e prevedibile

potente forza di trazione dalla cantina

elettronica discreta ed efficace, tra cui il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e il cruise control

altezza della sella ridotta con appoggio sicuro.

Pedane molto basse, toccata precoce in curva

suono meno carismatico rispetto alla Bobber

peso notevole in manovra

riserve dinamiche limitate a velocità elevate su strada extraurbana

Confronto prezzi medi di mercato Triumph America LT vs Triumph Bonneville Speedmaster

Prezzo Triumph America LT

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Triumph Bonneville Speedmaster

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi